LUBRICACION
Un Lubricante, en general,es un producto que se introduce entre dos superficies en movimiento, con el fin de reducir la fricción y el desgaste.
Puede ser de diferente naturaleza, sólida, líquida o gaseosa
Un lubricante tiene diversas funciones
Separar y lubricar las partes moviles
Refrigerar
Reducir el desgaste
Lubricantes
Solidos: Grasas
Liquidos: Aceites
En los Atomotores se clasifican
segun diversas normas:
SAE
API
ACEA
Se clasifican, entre otras cosas,
por la VIZCOSIDAD
La vizcosidad es la resistencia
a fluir por parte de un liquido.
Aceites MONOGRADO
Aceites MULTIGRADO
Un aceite multigrado posee una mayor estabilidad de la viscosidad con los cambios de temperatura
Tipos
Mineral
Sintetico
Son aceites diseados en laboratorios,
son aceites diseñados para una alta performance. Ademas, pueden ser mejorados con ADITIVOS:
Los aditivos son compuestos quimicos
diseñados en laboratorio, que se agregran al aceite base, para mejorar sus cualidades:
Diluyentes
Antioxidantes
Antidesgaste (Extrema Presion)
Detergentes
Antiespumantes
Distintos Aditivos de la
marca Americana STP
Aceite de Competicion, de origren Americano, utilizado hoy en dia en el Turismo Carretera. 100% Sintetico y Multigrado
Mixtos: (Semisinteticos)
Es el mas utilizado para motores
de calle; por su bajo costo y su relativo
buen funcionamiento
Lubricacion Gaseosa
Los motores de Combustion Interna poseen
un sistema de Lubricacion FORZADA
Circuito de Lubricacion de un motor
convencional 4 cilindros
Componentes
Deposito; carter
Sistema convencional, con carter
debajo del motor
Sistema de Carter Seco; utilizado en
vehiculos de Competicion, con deposito de
aceite externo
Filtro
Enfirador (radiador, o "intercambiador"
de calor)
Elementos de Control
Sistema de ventilacion positiva
del carter
Bomba de Aceite
La bomba de aceite debe garantizar un caudal de aceite superior al necesario y una presión adecuada, la cual, está limitada por un regulador.
Bomba de rotor con dientes internos o alabes (llamadas EATON).
Engranajes de dientes Externos