GESTIÓN DE PROCESOS EN LA LOGÍSTICA
PLANEACIÓN
ESTRATÉTIGA
Número de fabricas
Localización de plantas
Tipo de fabricas y bodegas
Asignación de demandas y posesionamiento
Tipo de inventarios
NIveles de producción
Stock informativo
Tipos de transporte
TÁCTICA
Elección de modo transporte
Objetivos y política de rotación
Objetivos de funcionamiento
Equipos de fabricación
Equipos de manutención
Diseño de almacenes
Dimensión de la flota
OPERACIONAL
Programación de aprovisionamiento
Distribucción de centros logísticos
Sistemas de transporte y almacenamiento
Volumén de compras
Clasificación de artículos
Equipos de manejo
APROVISIONAMIENTO
COSTOS
Costos de compra
Costos de ordenar
Costos de escasez
Costos de mantener inventario de materia prima
Costos de pedir
Personal directo
Personal indirecto
Papeleria
Servicios
Llamadas telefónicas
Mantenimiento
Infraestructura
Equipos
Depreciación
Compra de equipos
TRANSPORTE
GESTIÓN Y CARGA TERRESTRE
Principales problemas
Guerra de tarifas y fletes
Ineficiencia en las entregas
Indisciplina de los conductores
Plataformas operarias y crossdocking
Proveedor monta sus pedidos
CARACTERIZACIÓN Y DISTRIBUCCIÓN DE CARGA
Tendencias entre fabricantes y canales de distribucción
Tiempos de entrega más cortos
Lotes y envío más pequeños
Reducción de tiempos de cargue y descargue
Exigencias de cumplimiento de plazos
Nuevos sistemas y tecnologías
Evolución y operación logística
COSTOS
Costos fijos
Horas extras
Segurdo de vehículos
LIcencias
Alquileres y licencias
Gastos generales
Intereses
Amortización
Administración
Subtopic
Costos variables
Combustible
Aceite
Neumáticos
Mantenimiento
MEDIOS DE TRANSPORTE
Transporte marítimo
Caracter internacional
Capacidad
Flexibilidad
Versatilidad
Competencia
Formas
Transporte fluvial
Existencias de zonas industriales
Existencias de puertos
Transporte por carretera
Facibilidad de uso
Rapidez y facilidad de coordinación
Transporte ferroviario
Gran capacidad de transporte
Facilidad de seguimiento
Traslado de grandes cargas
Transporte áereo
Envío urgentes de mercancía
Diferentes maniobras de aterrizaje
Resistencia de pisos en las bodegas
DISTRIBUCCIÓN
CONSIDERACIONES PREVIAS
Limitaciones de la empresa
Actividad logística
Demanda del mercado
NUEVO ENTORNO
Cambios en las relaciones-distribucción de consumo
Nuevos sistemas de producción
Reducción del nivel de stock
Subcontratación
Mayor necesidad de información
Internalización de las empresas
FUNCIÓN Y OBJETIVOS
Minimizar el costo de la operación
Almacenaje
Acopio
Bodegaje
Suministrar los niveles adecuados del servicio
Maximización de espacio por volumen
Maximización por el uso de los equipos
Maximización en el acceso de los materiales
Maximización en la salvanguardia de los materiales y mercancías
Maximización en el uso de mano de obra
Complementos de procesos productivos
Productos que requieren maduración
Artículos que requieren refrigeración/congelación
Bienes que requieren reposo
ALMACENAMIENTO
PRINCIPIOS
La unión más grande
Cargas paletizadas
Unidades de manejo homogéneas
Métodos de manipulación estandarizados
La ruta más corta
Menores distancias en los procesos
Tiempo de operación cortos
Mayor rendimiento del recursos
El espacio más pequeño
Procesos más simples
Distancias cortas
Menores inversiones y arriendos
El tiempo más corto
Procesos estandarizados
Personal capacitado
Claridad de políticas y procedimientos
Redución de tiempos muertos y ociosos
Planeación de requerimientos de recursos
El mínimo número de manipulaciones
Menores tiempos en los procesos
Mayor continuidad en el flujo de los materiales
Altos entándares en los procesos
Agrupar y recolectar
Rangos iguales o equivalentes
Condiciones similares de conservación
Mercancías con características especiales
Línea balanceada
FACTORES
La edificación
El equipo
El personal
El nivel de inventario
Los costos de operación
TIPOS
Convencional
Uso de montacargas y/o personal
Almacenaje selectivo
Bodegaje de doble profundidad
Almacenaje de manejo interno
Almacenamiento de empujar la carga
Bodegaje automático
Almacenaje de carruzel vertical y/o horizontal
MEDIOS DE ALMACENAMIENTO
Selectivos
Compactos masivos
Sistemas móviles
Sistemas automáticos y autoportantes
RETORNO
SUBPROCESOS
Revisión de chequeo
Determinar si el prdocuto debeería ingrsear a flujo inverso
Colocar códigos para descpachos y eliminación
Se hace la revisión y que no cumplan
Actividades de la compañia
Autorización para manejar el material
Generar autorización
Da crédito al cliente
Recibir e inspeccionar el material
Consolidación del transporte
Verificación de inspección del material retornado
Eliminación
Enrutamiento hacia el centro de trabajo o apropiados
Rastrear el inventario
Razones de captura y códigos de disposición
Opciones para la eliminación
Basurero
Renovar
Reciclar
Revender
Marcardo secundario
Transportar
Consolidación de transporte
Despacho
OPCIONES PARA SU MANEJO
Reuso
Operadoress logísticos
Remanufactura
Desenbalaje de componente o producción de nuevos productos
Reciclaje
Desagregar, distriuir, clasificar y reusar materiales
CAUSAS
Mercancia en estado defectuoso
Retorno de exceso de inventario
Devoluciones de clientes
Productos obsoletos
Inventarios estacionales
ELEMENTOS DE DIRECCIÓN
Filtro de entrada
Controla la mercancía defectupsa,o que no cumple los requisitos de devolución
Ciclos de tiempo
Tiempo de las devoluciones de un pedido devuelto
Sistemas de información
Medida de implementaciónpara realizar este propósito
Centros de devolución centralizados
Son instalaciones dedicadas a manejar devoluciones rápidamente y eficientemente
Devoluciones CERO
Programa típico, del cero devolución por parte del cliente
Reparación y reforma
Reparación, reforma, uso parcial y reciclaje
Recuperación de bienes
Clasificación de productos devueltos, excedente, caducados, obsoletos, deshechos
Negociación
Parte importante en el proceso logístico
Dirección financiera
Mejoramiento de proceso de contabilidad interno
Outsourcing
Ccontratar el proceso inverso con un tercero