Válvulas de vías neumáticas e hidráulicas

número de posiciones.

número de vías.

Tipo de accionamiento.

Pilotaje manual

Las válvulas cambian de posición a
voluntad del operario presionando un pulsador, una
palanca, un pedal.....

Pilotaje mecánico

las válvulas cambian de posición al
ser accionadas por un mecanismo en movimiento. Los mecanismos más habituales son un resorte o muelle,
rodillo o leva, rodillo abatible, palpador...

Pilotaje neumático

Las válvulas cambian de posición
por el aumento o descenso de la presión del aire
(pilotadas por otras válvulas)

Pilotaje eléctrico

donde el cambio de posición es
pilotado por la acción de un electroimán.

Indicar el número de posiciones

mediante un rectángulo
dividido en tantos cuadrados como estados de trabajo (llamados
posiciones) tenga la válvula.

Indicar el nº de vías y tipo

Las vías se representan con unos
pequeños trazos en el exterior de los cuadrados

Indicar la dirección, sentido del flujo, cierres y uniones
en cada casilla (posición)

Para cada posición (en cada
cuadrado) habrá que marcar la dirección, sentido de flujo, el
cierre y la unión de los conductos

Identificar las vías

Las vías se identifican, únicamente en una
de las posiciones, recurriendo a la codificación con letras de la
norma CETOP.

Señalizar el modo de pilotaje

los símbolos de las válvulas habrá que incorporar los símbolos de los elementos de mando o pilotaje. A la izquierda del rectángulo se colocará un símbolo que representa el sistema de accionamiento de la válvula;

válvula 3/2

aplicación

Su principal aplicación es la de controlar un
cilindro de simple efecto.

Funcionamiento

Inicialmente, la válvula se
encuentra en reposo; permitiendo el paso
desde la vía 2 hacia la 3, y bloqueando el
paso de aire a través de la vía 1 (conectada a la línea de presión). Así se está evacuando el aire desde 2 hasta la salida 3. Al pulsar el botón, la válvula cambia de posición. Ahora, están conectadas las vías 1 y 2. La vía 1 está conectada a la fuente de presión, por lo que el aire pasa a través de la válvula, saliendo por la conexión de trabajo 2 (hacia otra válvula o hacia cilindro). Al dejar de presionar el pulsador, el
resorte hace que la válvula vuelva a laposición inicial.

Válvula 5/2

aplicacion

Una de sus principales aplicaciones es controlar
los cilindros de doble efecto. A continuación se explica como una válvula 5/2 puede controlar el funcionamiento de un cilindro de
doble efecto.

Funcionamiento

Inicialmente ) el aire circula entre los terminales 1 y 4,
y entre 2 y 5, mientras que el terminal 3 está bloqueado. El aire comprimido pasa entre las vías 1 y 4 hacia la cámara derecha del cilindro, provocando el retroceso del émbolo. A su vez, el aire aprisionado en la otra cámara del cilindro (izquierda) es evacuado hacia la atmósfera a través de las vías 2 y 5. Cuando presionamos el pulsador, al cambiar la posición de la
válvula, ésta permite la circulación de aire entre los
terminales 1 y 2, y entre 4 y 3. Ahora el terminal 5 se encuentra bloqueado. De este modo se provoca el avance del émbolo del cilindro; a la vez que se evacua el aire de la cámara de la derechaa través de las vías 4 y 3.

Al soltar el pulsador, el muelle de la válvula 5/2 hace que ésta
vuelva a la posición inicial, comenzando el retroceso del émbolo del cilindro