Transporte Férreo

De Servicio público

Red del Atlántico: FENOCO (Concesionario)

Ferrovías suscribió el contrato estatal de concesión
el 9 de septiembre de 1999 en una extensión de 1493 Km.

Finalmente los carboneros (Glencore y Drummond) compraron la concesión.

Las inversiones estimadas a cargo del privado ascendían a U$42 millones y por parte de la nación unos U$80 millones del año 2000.

Red del Pacifico (Concesionario)

Se estimó una inversión privada U$120 millones cifra idéntica al aporte de la nación para conectar Buenaventura con el eje cafetero con una extensión 500 Km.

La concesión se cedió al ferrocarril del oeste en el 2008 con vigencia hasta el 2030 para operar y mantener la vía.

Resto de la Red: Ferrovías (Público)

Con la liquidación de ferrovías los kilómetros inactivos (1.327 Km.) pasaron a cargo del Instituto Nacional de Vías.

Transporte publico de pasajeros

Tramo Bogotá-Zipaquirá operado actualmente por la empresa TURISTREN y Barrancabermeja-Puerto Berrío por COOPSERCOL

De Servicio Privado

Actualmente existen 2 empresas propietarias de su propia infraestructura Cerrejón-Puerto Bolívar (150 km) y Paz del Rio (50 Km).

Entrada al mercado

Obtención de concesión por un periodo
de 30 años Red del Atlántico.

Requisitos: Registro de Cámara de comercio,
experiencia en proyectos similares,
patrimonio mínimo de U$ 30 millones

Se evalúa la propuesta técnica para el desarrollo
del proyecto, experiencia y capacidad económica.

Acceso a servicio publico de pasajeros

Los concesionarios deben dar libre acceso
a cualquier empresa de servio publico de
transporte férreo de pasajeros que cumpla con la normativa de seguridad.

Tarifas de acceso

Las empresas deberán hacer pago de tarifas por
el uso de la infraestructura en los términos del ministerio de transporte.

Regulación de asignación de capacidad

Definida en los manuales de operación del concesionario y dar prioridad a este tipo de servicio en caso de congestión.

Acceso a servicios de transporte publico
y privado de carga

El concesionario esta obligado a dar acceso
aquellos operadores que cumplan con las normas
de seguridad y los manuales de operación ademas
del pago de la suma fijada en el contrato

Regulación de precios: Tarifas de acceso

Resolución 1070 de 27 de marzo 2006
reguló las tarifas por tonelada transportada
Chiriguaná-Santa Marta.

Drummond contrato especial sobre las tarifas
que paga por el uso de la infraestructura

Empresa que opera fuera de la concesión
debe pagar el 50% de los costos fijos de
la infraestructura.

Regulación de calidad

Los contratos de concesión regulan la calidad. Se establecen estándares que deben cumplirse.

Regulación de capacidad

Los contratos de concesión regulan la capacidad. Se establecen los niveles de capacidad que se deben alcanzar, estas se encuentran en los manuales de operaciones.