ORGANIZACIJA PRIJEVOZA
TERETA

ZNAČENJE SLAGANJA TRETA MOŽE BITIT

- da se što bolje iskoristi zapremina i nosivost vozila
- da teret ne prelazi gabarit vozila (ako baš ne mora)
- da se stručnim slaganjem osigura dobra stabilost vozila, zaštiti vozilo i teret i poveća sigurnost prijevoza
- da se stručnim slaganjem poveća produktivnost ukrcajno-iskrcajne mehanizacije
- da se kao posljedica stručnog i racionalnog slaganja snizuju troškovi prijevoza i poveća sigurnost pri radu

PLAN SLAGANJA TERETA NA VOZILO NAZIVAMO "cargo planom"

OSNOVNA NAČELA SLAGANJA TERETA NA VOZILA :

- teret se slaže uvijek od prednjeg dijela vozila prema zadnjem dijelu na način da se ravnomjerno opterete sve osovine vozila;
- teži se tereti uvijek slažu dolje, prema prednjem dijelu vozila i prema sredini
- lakši se tereti slažu iznad teških i prema zadnjem dijelu vozila, kao i bliže bočnim stranicama teretnog sanduka
- pri slaganju raznovrsnih tereta treba uzeti specifičnost tereta tako da se tereti s različitim mirisima koje poprimaju drugi tereti, a ponekad ih i pokvare, ne miješaju zajedno
- teret se treba tako složiti i učvrstiti da se u tijeku vožnje spriječi svako micanje
- teret u rasutom stanju treba slagati samo do visine stranica teretnog sanduka
- sve terete treba slagati da ne narušimo prethodne principe da se omogući brz ukrcaj, iskrcaj, a po mogućnosti i primjena ukrcajno-iskrcajne mehanizacije

ZAŠTITA TERETA NA VOZILU

Teret u prijevoznom procesu moramo
štititi na više načina: - pričvršćivanjem, obilježavanjem

PRIJEVOZ OPASNIH TVARI:

Opasne tvari sve one tvari koje u tijeku
proizvodnje, rukovanja, prijevoza
skladištenja, uporabe mogu ugroziti
zdravlje ljudi, zagađenje okoliša

POD OPASNIM TVARIMA
SMATRAMO :

KLASA 1 - eksplozivne tvari i predmete
KLASA 2 - plinovi
KLASA 3 - zapaljive tekucine
KLASA 4 - zapaljive čvrste tvari
-zapaljive,samozapaljive, tvari koje u
dodiru s vodom razvijaju zapaljive plinove
KLASA 5 - oksidirajuce tvari i organski
peroksidi
oksidirajuće tvari, organski peroksidi
KLASA 6 - otrovne i zarazne tvari
-otrovne tvari, zarazne tvari
KLASA 7 - radioaktivne tvari
KLASA 8 - korozivne tvari
KLASA 9 - različite opasne tvari i predmeti

OZNAČIVANJE VOZILA KOJA PREVOZE OPSANE
TVAR

to su vozila koja moraju biti odgovarajuće
označena svjetlosnim signalima, pločama i listicama opasnosti

PLOČE ZA OZNAČAVANJE OPASNOSTI

moraju biti postavljene na vozilo prema propisima o prijevozu opasnih tvar

DIMENZIJE NARANČASTE PLOCE 300 x 400 mm sa crnim rubom debljine 15 mm

ADR -a brojevi u gornjem redu koji označavaju stupanj opasnosti, a u doljnjem redu je ispisan indetfikacijski broj opasne tvari

PONAŠANJE U SLUČAJU NEZGODE:

-pristupiti po uputama za slučaju nezgode
-ugasiti motor prijevoznog sredstva
-isključiti sve izvore električne energije
osigurati vozila
-propisano označiti mjesto nesreće
-obavijestit vatrogasce i policiju
-upozoridti sudionike u prometu i okolno stanovništvo

PRIJEVOZ SPECIJALNIH TERETA

- svi tereti koji svojom težinom, dužinom i visinom ili zapremninom zahtjevaju elabor prijevoza su specijelni tereti

da bi se povezao takav teret moramo odrefditi preradnje:

-pribaviti sve podatke o teretu
-osigurati posebna vozila za prijevoz
-izraditi elaborate: prijevoz puta, ukrcaj iskrcaj tereta na vozilo i iskrcaj samog tereta
-izraditi terminer ukupnog vremena prijevoza
-izabrati votno osoblje
-izraditi dokumentaciju
-pribavit sve dozvole za prijevoz specijalnih tereta

PRIJEVOZ LAKOPOKVARLJIVOG TERETA

LAKOPOKVARLJIVA ROBA

grupa prehranbenih namirnica, koje se uslijed klimatskih i drugih utjecaja
mogu u kratkome vremenskom razdoblju realativno pokvariti

LAKOTOPLJIVU ROBU MOŽEMO SVRSTATI U
GRUPE:

-lakopokvarljive namirnice
-svježe namirnice
-smrznute namirnice
-duboko smrznute namirnice

VRSTE LAKOPOKVARLJIVE NAMIRNICA
GRUPIRAJU SE U :

mesne, mliječne, voće i
povrće, pića i skove

PRIJEVOZNA SREDSTVA ZA PRIJEVOZ
LAKOPOKVARLJIVE ROBE

u trećem dijelu knjige prikazane su specifičnosti vozila za prijevoz lakopokvarljive robe to su :
-Termička
-Izotermička
- Zagrijavajuča ili kaloiferi
- Provjetravajuća

KARAKTERISTIKE:

-rashladna komora mora biti podesena za prijevoz mesa i ostalin pakiranih namirnica, na stropu moraju biti kuke za vješanje mesa
-pod komore mora biti nagnut prema straznjoj strani i s dvostrukom rešetkastom podlogom radi cijeđenja i čišćenja komore
-uredaji za kontrolu temperature moraju biti u kabini vozača, dok mjerni uredaj moraju biti u komori i to u
prednjem i zadnjem dijelu
-vrata komore moraju biti na zadnjem čelnom zidu,
radi lakšeg ukrcaja i iskrcaja tereta
-vrata moraju lako i hermeticki zatvoriti komoru i
pruzati mogučnost da se stavi carinska plomba

ORGANIZIRATI PRIJEVOZ

- znači ovladati prostorom i prijevoznim sredstvima u cilju prijevoza tereta s
jednog mjesta na drugo

ZADAĆE PRIJEVOZNOGA PROCESA

predati teret u onom stanju u kakvom je primljen prevesti teret uz što niže prijevozne troškove i u što kraćem vremenu
prijevozna sredstva koristiti što racionalnije i da što bolje čuvaju da prijevoz nije sam sebi svrhom

PRIJEVOZNI PROCES

1. PRIPREMA

tehnološka-analiza i utvrđivanje prijevoznih uvjeta i izbor vozila organizacija-utvrđivanje organizacije i eksploatacije, kontrola eksploatacije komercijalna-zaključivanje prijevoznog ugovora i nalog za obavljanje zadatka, izdavanje prijevozne
dokumentacije

2. IZVRŠENJE

preuzimanje i ukrcaj tereta sve radnje oko slaganja, zaštite i čuvanja tereta prijevoz iskrcaj i predaja tereta

3. OKONČANJE

tehničko-priprema vozila za novi zadatak
komercijalno-analiza prijevozne dokumentacije, obračun, pisanje i slanje faktura za prijevoz, kontrola naplate

FAZA IZVRŠENJA:

podjela u tri dijela: ukrcaj, prijevoz i iskrcaj

Nepredvidiva zadržavanja-vrijeme koje se utroši na:

-čekanje na red za ukrcaj, prekrcaj i iskrcaj
-neopravdano stajanje za vrijeme ukrcaja ili iskrcaja
-čekanje na cestovnim prijelazima preko željezničke pruge
-stajanje zbog nepravoremeno pribavljene prijevozne dokumentacije
-stajanje zbog kvara na vozilu tijekom prijevoza
-„crne ture“

Na vrijeme utrošeno na ukrcaj, prekrcaj i iskrcaj robe, možemo utjecati na sljedeći način:

-organizacijom rada
-primjenom ukrcajno-iskrcajne mehanizacije
-primjenom sredstava racionalizacije
-ukrcajno-iskrcajnim objektima

PREUZIMANJE TERETA NA PRIJEVOZ

Prije nego se krene na ukrcaj, disponent ili vozač je dužan uspostaviti kontakt s poslovnim partnerom i utvrđuje:

-da li je došlo do kakvih izmjena u odnosu na prvobitni zahtjev za prijevozom
-dolazak/nedolazak djelatnika kao uvjet dobre organizacije ukrcajno-iskrcajnih radova
-mjesto i vrijeme ukrcaja, odnosno prekrcaja ili iskrcaja

PRIJEVOZNA DOKUMENTACIJA:

-nalog za ukrcaj robe
-prijevoznica ili teretni list
-putni ili radni nalog
-popis robe u prijevozu
-dokumentacija u međunarodnom prijevozu
-račun ili faktura

A) dokumenti vozača-vozačka dozvola, putna isprava,
razne potvrde za specijalizirani i opasni teret
B) dokumenti vozila-prometna dozvola, dozvola za prijevoz po stranim zemljama, potvrda o osposobljenosti za razne vrste prijevoza
C) dokumenti tereta-teretni list/prijevoznica, otpremnica, dostavnica, spisak pošiljaka, naznaka o porijeklu roba

PUTNI NALOG

dokumnet koji sjedinjuje osnovne podatke o
vozaču, vozilu i teretu za svaki prijevozni zadatak, a izdaje ga disponent ili druga službena osoba.

Sastoji se iz tri dijela :

opći podaci o prijevoznom zadatku,
podaci o prijevozu i ostali, podaci vezani uz prijevoz

PODACI KOJE MORA SADRŽAVAT PUTNI NALOG:

-naziv poduzeća-vlasnika vozila
-mjesto i datum izdavanja naloga
-vrsta prijevoza
-imena voznog osoblja
-relacija(itinerer)
-potpis ovlaštene osobe koja izdaje putni nalog i štambilj
-potpis osobe odgovorne za ispravnost vozila i podaci o vozilu

vozač ispunjava sljedeće podatke:

-vrijeme izlaska i ulaska u domicil
-usputno uzimanje goriva i maziva
-potpis putnog naloga pri predaji

UKRCAJNO-ISKRCAJNE POSTAJE

su mjesta i objekti gdje se vrši ukrcaj i iskrcaj u i iz vozila

U PODRUČJA UKRCAJNO-ISKRCAJNE
POSTAJNIH MJESTA SPADA:

-prijam i otprema tereta
-skladištenje tereta i pripremanje tereta za prijevoz
-ukrcaj i iskrcaj tereta
-izdavanje i prijam prijevozne dokumentacije

KAPACITET ukrcajno-iskrcajne postaje

određuje se količinom tereta u tonama koji može biti ukrcan ili iskrcan u određenoj jedinici

ČIMBENICI KOJI UTEJČU NA KAPACITET

-mogućnost iskrcaja određenog broja vozila istovremeno
-manipulativna moć tereta s ambalažom
-način ukrcaja-iskrcaja
-vrste tereta;fizičke osobine, dimenzije, masa
-klimatski i vremenski uvjeti

postavljanje vozila u odnosu na pročelje može biti:

-uzdužno(paralelno s pročeljem)
-okomito na pročelje
-koso(ukošeno prema pročelju)

formula :

L = NI +I1(N-1) L=dužina i širina ukrcajno-iskrcajnog pročelja(m)
N=broj ukrcajno-iskrcajnih mjesta
I=dužina vozila(m)
I1=razmak između vozila (m)