Sistema de transporte

2° guerra aparece

Únicamente para pasajeros.

Pero la rentabilidad llevo a cargas.

Velocidades 900 km altura 10mil metros

1 pie - 30 cm

+ Alto - combustible por gravedad

¿Qué se transportan?

Precederos (flores, rosas)

Carga de valor, cuanto vale?

Mascotas

IATA

Organismo Internacional

Contenedores aéreos se puede transportar

Rapidez

Seguridad

Costos elevados

Limitado de carga

Certeza

Aerodinos

Un aerodino es una aeronave más pesada que el aire capaz de generar sustentación por sus propios medios, al contrario que los aerostatos

Aerostatos (propulsión sin motor)

Comercial

Solo pasajeros

De carga

Solo mercaderías

General

En general todo

Aeródromos

permite el despegue y aterrizaje de las
aeronaves.

Aeropuertos

Incluye lo mismo sumado aduanas

Vehiculo con capacidad de volar impulsado por motores

Los aviones de fuselaje ancho originalmente fueron diseñados para ofrecer una combinación entre eficiencia y confort de los pasajeros. Sin embargo, las aerolíneas rápidamente dieron con los factores económicos, y redujeron el espacio adicional de los pasajeros con intención de maximizar los ingresos y beneficios.

Fuselaje Estrecho (poco ancho)

Pasillo único

Sinónimo de Cabotaje

lo que no les permite vuelos transatlánticos o transcontinentales;

Cabina normalmente de 3 a 4 metros con los asientos dispuestos en filas de 2 a 6

el Boeing 757-300,

Se usa para viajes largos por su alcance

Solo carga a granel

Fuselaje Ancho

configurados con múltiples clases de viaje y un diámetro de fuselaje de 5 a 6 metros y doble pasillo.

200 a 600 pasajeros

El diámetro del fuselaje de este tipo de aviones suele ser de entre 5 y 6, 7, 8 y 9metros.

Mas comercial por su posibilidad de pasajeros

un Boeing 777

Pasajeros, de carga, Mixtos o Convertibles

Estos pueden ser mixtos

Principal pasajeros (MAIN DECK)

Inferiores de carga (LOWER DECK)

Bodegas compartimientos

Contenedores ULD- cargas

Contenedores: Se trata de cajas de aluminio y materiales sintéticos como la resina de policarbonato, con formas y contornos adaptados para caber sin problemas en el interior de las bodegas de los aviones. Hay diferentes tipos en función de su forma, tamaño y propósito (refrigerados, de apertura lateral, herméticos, ventilados…).

es un contenedor ó pallet metálico utilizado para la carga de equipaje ó mercancías ó correo en aviones de fuselaje ancho. Utilizados en Cabina Superior (Main Deck) para aviones netamente cargueros, como también en Cabina Inferior (Lower Deck) para aviones de pasajeros y carga

ULD están reguladas por la IATA

ELEMENTOS UNITARIOS

Especifico para cada función

Pallets

Pallets: Son plataformas de aluminio o madera con bordes reforzados en la base diseñadas para poder ubicar la carga sobre ellas. Los pallets disponen de enganches y aberturas para manipularlos y fijarlos correctamente al interior del avión. Sobre los pallets se coloca una malla o sistema de correas que asegura la carga durante todo el trayecto

SUPERAN 10 A 11 TN

Camiones 1,5 k

Este piso es adaptado para la carga . Con ayuda mecánica

cubierta superior también pasajeros (UPPER DECK)

Cuando se necesita una sujeción para 3 G, se debe poder frenar, sin romper, una fuerza estática igual a 3 veces el peso de la carga.

 Redes  Cables  Correas  Cuerdas  Ataduras

ANCHAJE

Al piso del avión

CUCOCARE(AT)

Antes del despegue se genera vacío para que pueda flotar

Diferencias de presiones entre main deck y lower deck

Mientras que la presión, ventilación y temperatura en la cubierta principal están controladas, la situación en las bodegas inferiores variará considerablemente según los tipos de aviones, especialmente en el caso de tipos antiguos.
En algunos aviones, las cubiertas inferiores no están ventiladas con excepción de unas rendijas en las puertas de carga cuando existe una diferencia de presión entre el fuselaje interior y el exterior. Debido a que la ventilación de la bodega depende de las diferencias de presión, no existe ventilación cuando está en tierra con la puerta de la misma cerrada. Al iniciarse el vuelo, comienza la ventilación que alcanza su nivel máximo cuando el avión está desarrollando su velocidad de crucero.
En las bodegas inferiores de algunos aviones, las temperaturas no están controladas y pueden enfriarse hasta casi la congelación durante el vuelo. En algunos tipos de aviones, a través de las paredes puede entrar un poco de aire caliente en las bodegas para reemplazar el aire que se filtra por las puertas de carga. En otros, la temperatura puede regularse, dentro de un cierto límite, desde la cabina del piloto y así permitir la suficiente calefacción o refrigeración para el trasporte de animales vivos o carga perecedera.

Equilibrado

33% peso del avión, 33% combustible y 33% carga útil

Carga útil

lo que lleva el avión

Cero combustible

El peso del avion con todo arriba

Combustible

Combustible taxi + Combustible de despegue

Cb taxi

Consumido antes del despegue. Rampa a estar parado

Cb de despegue.

Apenas se mueve

Cb de viaje

Apenas despegue la rueda

cb de reservas

Cuando aterriza. apaga los motores Cb sobrantes

Operacion del vacio

Peso propio del avión (tara)

Pesos aterrizaje

Peso de despegue - combustible en vuelo

Peso maximo

Peso básico (OEW)

listo para operar

combustible para el despegue (TOF)

La cantidad de combustible que hay a bordo menos el combustible consumido antes de la carrera del despegue (combustible taxi).

Peso operativo (DOW)

Tripulación, despensas y equipo

El peso operativo menos el combustible de despegue.

peso de despegue (TOW)

Peso antes del despegue

Peso operativo + cb de despegue + carga útil

Peso de despegue = peso operativo + combustible despegue + carga útil

Operativo diferente al despegue

Peso básico + Tripulación y su equipaje + Despensa = Peso operativo (DOW) + Combustible de despegue (TOF) + Peso operativo + Carga útil = Peso de despegue (TOW)

LARGO X ANCHO XALTO
6000

Y por precio de Dólares

Agrupar

Remitente a destinatarios

Mejor aprovechamiento de las guias

Corte de guias

Cada terminal voy dejando todo

Guias maters

Totales de guías hijas

AWB

Envió único

HAWB

Hija

Forma parte de un consolidado.

La tengo yo

MAWB

Madre

Suma de las hijas

La tiene aerolíneas

Consignatario

el que toma la merca

Expendido

El que despacha

Documentación
Antes
 Cartas de instrucciones del expedidor.

 Factura comercial.

 Certificado de origen.

 Certificados varios (sanitario, fitosanitarios).

Durante

 Guía aérea de envío directos (awb), par

consolidados (master awb y house awb)

Después

 Documentación para el despacho de aduana.

UTC

horario universal coordinado

Flotador con capacidad de navegar por el agua

Flota por la ley de Arquimides.

Solidez – Estanqueidad – Flotabilidad – Estabilidad
Velocidad – Facilidad de Gobiern

Proas (x adelante)

Acompaña el corto del agua

Popas (x atras)

Velocidad

Productor - Comerciante

Directa

Una empresa de transporte es contratado por una empresa de transporte. La actividad es el transporte

Ocasional - Cubrir Demanda

Contratación parte de terceros

Empresa de transporte

Permanente

Empresas no es activdad principal.

Subtopic

Convencionales

Alto

4.1 m,

4.3 m

Al piso

Ancho

2.6 m

Mendoza 30% nos habilitan

3.38 m

Largo

18.6

Nos habilitan hasta 2m

EXTRAS

Si queremos transportar mas de 20,5mt siempre cuando se transporte en condiciones vacios

NINGUNA CARGA DEBE SUPERAR X MANIOBRIDAD

CHASIS 1 MTS DE SALIENTE

Requisitos de procedimientos III

Periodo de 12 meses

Cargas Indivisibles con exceso de largo se añade un buggy o dolly boogie

De 18,6 hasta 25mt. Si queres mas de 25mt paragolpe extensibles

Doble exceso

Fijo

Largo

26.1 m

Ancho

3m

Sem-idirrecional

Largo

28.5

9% +

Ancho

3m

Simple exceso

Fijo

31.5m

21% +

Semi

37.5m

31% +

Simple

6TN

S1

DUAL

10,5TN

D1

TANDOBLE

18TN

D2

TRIPLETAN

25TN

D3

2DUALES 1 SIMPLE

21TN

MIXTO

Cubiertas Super anchas

Simple

8

Duales

16

Tripl

24

Peso maximo por vehiculo y combinacion

55tn

Bitren

75tn

Velocidad

hasta 30 m - 80km

+ de 30m - 60 km

PBT

peso bruto total

Cv

Caballo de vapor

Señalamiento

En caso de sobresalir el ancho

70*50 IGUAL NO DEBE DE CONDUCIR DE NOCHE

En largo

Cartel rígido de 1m * 1.5 detallando la medida

Unidad tractora + Unidad sin propulsion = Tren agricola

Durabilidad de 6 meses

Requisitos

Condiciones de manejo

Luz de dia, carril derecho, no sobre pasar vehiculos
Distancia de 200 km entre uno y otro

Velocidades

30a 20km

Baliza de color amarillo ambar

4 Banderas 2 adelante y 2 atras

Rueda de caucho, si no es asi. en un CARRETON Y TRAILER

POSSER DOS ESPEJOS RETROVISORES
PARTE POSTERIOR DEL TREN DEBE POSEER PARAGOLPES
2 ENGANCHES RIGIDOS Y CADENA DE SEGURIDAD X DESACOPLE
LUCES REGLAMENTARIAS - AMBAR (AMARILLO)
CARGAS ANCLADAS AL CARRETÓN ASI GARANTIZAMOS SU TRANSPORTE
RELACIÓN PESO-POTENCIA

Medidas

Altura

3.5 a 4.3 : Carreton con permiso especial

Ancho

<4.3 Permiso especial como carga excepcional

LArgo

25.5

Importante

La altura, largo y pesos máximos para la maquinaria agrícola que se transporta sobre carretoón son los que corresponden a los vehículos especiales.

CARRETON NO ES PARTE DEL TREN AGRICOLA

DURACION 3 MESES

Empresa

Incripta de RUTA

Regulaciones especiales

ANMAT

Administración nacional de medicamentos, alimentos y tecnología médica

SENASA

Servicio nacional de sanidad y calidad agroalimentaria

DTA

Servicio nacional de sanidad de calidad . Regula hasta el estado de salud desde que se cría en el campo hasta su fin

ClaNEA 97

Blindados: Transporte de dinero, documentación.

RENAR

ARMAS

CATEGORIAS DE VEHICULOS

A

Con aislamiento termico (isotermo) con equipo mecanico de frio

B

Aislamiento termico (isotermico) sin equipo mecanico de frio con sistema refrigerantes. Cajas, contenedor o cisterna: X ejemplo Medicamentos en esas cajas

C

Caja con aislamiento termico (isotermo) sin equipo mecanico de frío) Con aislamiento. Ventilar con aire fresco la caja interno

D

Caja sin aislamiento termico. Todos tipos de carga

E

Sin cajas. Remolques. Acoplados

779/95

Sustancias capaces de producir efectos dañinos a las personas, el medio ambiente o a las propiedades en general

CONTROLES

Exigir documentos de porte obligatorio
Correcta instalaciones de rótulos
Etiquetas productos de las bodegas

Visualización rápida de fugas.

DECLARACIONES

Denominación para el transporte, clase, grupo de compatibilidad. Grupo de embalaje. Declaración de que el producto esta acondicionado para soportar riesgos normales
Naturaleza del peligro y medidas seguridad En caso deIncendio - Chofer es como bombero de eso se trata el curso que se le brinda Como se debe accionar ante cualquier posibilidad de riesgos Medidas de precaución si se manipulan
Teléfonos de emergencias Revisión étnica y obligatoria Luces o cualquier sea el producto.

CATELERIA

Tipo de riesgo y Numero del producto

Riesgos asociados

Esto quiere decir que Es altamente peligroso porque se repite el numero

30 - no riesgo asociado

X30 - No tirarle agua para nada

39- Mucha precaucion puede reaccion violeta al ser combatido

Pictograficos- Rombos y colores

Categorias

Otra imagen

Grupo de embalaje

Ejes

P= n + m
RT = carga del semi + Tara del semi) x (L/2 -a)
L-A-C

R5 = (Q+T) * (L/2-C)

L-A-C

Q+T = RT+RS

R2 = RS * M

P

R1 = R5*N

P

R1+R2 = R5

COSTOS TOTALES

Mano de obra

$/x3

Combustible

$/R

Mantinimiento

$/km

Neumaticos

(cantidad * $nuevos) + (cantidad *$caucha)
/
(km nuevos + km cauchas)

Depreciacion

X/60

x```/X3

Seguros

X/12

x/x3