Caja de cambios automática epicicloidal y automática variable.

Cambio epicicloidal con convertidor de par

Funciona con un grupo de piñones, que conforman el tren epicicloidal, a los que le llega el movimiento generado por el motor.

Subtopic

Tren de engranajes planetarios

Elementos de mando

Rueda libre

Bloqueo de estacionamiento

Palanca selectora

Convertidor de par

Control electrohidráulico

Gestión electrónica del cambio

Tren de engranajes epicicloidal

Portasatélites

Satélites

Corona de dentado interior

Planetario central

Cambios de variador continuo (CVT)

Cambios robotizados

Cambios de doble embrague

Tipo de mando

Analógico

Secuencial

Tipo de funciones

De selección

De bloqueo

Según el mecanismo

De engranajes cilindricos

Tren epicicloidal

Variador continuo

Sistemas de engranajes

Simpson

Acoplar dos trenes de planetarios iguales que comparten los planetarios y un árbol de salida.

Ravigneaux

Acoplar dos trenes planetarios en un solo conjunto, disponiendo de una sola corona o de un solo planetario.

Satélites cortos

Satélites largos

Portasatélites

Planetario

Corona de dentado interior grande

Corona de dentado interior pequeña

Diagrama de flujo de fuerzas

Estudiar y comprender su funcionamiento, donde de forma esquemática se representa todo su funcioamiento,

Palanca selectora

Varilla o cable "Bowden"

Por impulsos eléctricos

P: posición para aparcar

R: marca atrás

N: punto muerto

D: posición para arrancar

Elementos de mando

Suministro de aceite

Transmisión de fuerza

Disipando calor

Lubricando

Transporte de los residuos

Ejecución del cambio de marchas

Freno de disco

Embrague

Rueda libre

Bloqueo de estacionamiento

Proporciona un seguro adicional al freno de mano cuando se aparca el vehículo, de forma que deja bloqueado el sistema de transmisión.