Clasificación de los
instrumentos de vuelo

Forma parte del sistema pitot estático, encargado de calcular la velocidad de la aeronave con respecto al viento

En la parte de arriba y al lado izquierdo tenemos el airspeed indicator o indicador de velocidad; nos indica que tan rápido va el avión; hay diferentes velocidades y se diferencia por colores:

-Raya roja: Significa que no podemos exceder esa velocidad
-Velocidad amarilla: Lo usamos cuando el aire no es tan fuerte
-Verde: Se puede usar cuando son operaciones normales
-Blanca: Cuando podemos usar los flaps o alerones (pieza móvil situada en la parte posterior de las alas de los aviones).

indica la diferencia de altitud entre el punto donde se encuentra localizado y un punto de referencia; habitualmente se utiliza para conocer la altura sobre el nivel del mar de un punto.

se debe calibrar con la pequeña ventana que está recibiendo la presión de acuerdo a las condiciones del vuelo

El variómetro o indicador de velocidad vertical muestra al piloto dos cosas

a) si el avión está ascendiendo, descendiendo, o vuela nivelado

b) la velocidad vertical o régimen, en pies por minuto (fpm), del ascenso o descenso

Basado en la contracción/expansión de un
diafragma o membrana debido a la diferencia de presión entre el interior y el exterior de la misma

Musestra la acctitud del aeronave con respecto al horizonte

Su función consiste en proporcionar al piloto una referencia inmediata de la posición espacial del avión, es decir: si está inclinado lateralmente, con
el morro arriba o abajo, o ambas cosas; o lo que es lo mismo, su situación en alabeo y profundidad.

opera basándose en una propiedad giroscópica, concretamente la de rigidez en el espacio.
Gracias a esta propiedad, el
instrumento puede mimetizar el horizonte real en cada momento.

Instrumento que proporciona al piloto una referencia de la dirección en que vuela el avión facilitándole el control y mantenimiento del rumbo
deseado.

Este instrumento proporciona una indicación de dirección estable y relativamente libre de errores.

Este instrumento es requerido para vuelos instrumentales.

Consta realmente de dos instrumentos independientes ensamblados en la misma caja

Indicador de viraje

Indicador de coordinación de viraje.

Fue uno de los primeros instrumentos usados por los pilotos para controlar un aeroplano sin referencias visuales al suelo o al horizonte.

El indicador de viraje tenía la forma de una gruesa aguja vertical o "bastón" y el indicador de coordinación consistía en una bola dentro de un tubo, recibiendo por ello la denominación de "bola"