Les espaces maritimes dans la mondialisation

exploitations des mains d’œuvres sous payées, moins chères

le prix des transports rend possible cette exploitation

Plus il y a de conteneurs sur les bateaux moins le transport est cher

Le commerce mondiale représente une grande partie de l'économie mondiale !

'la cécité des mers'

l’intérieur des port et inaccessible et extrêmement protégé et surveillé

Personne ne sait ce qu'il s'y passe...

les produits transportés sont méconnus des transporteurs

= Trafiques en tous genre et TERRORISME !

USA met en place une politique d'inspection

Scanner l'intégralité des conteneurs sans exception.

en sachant que seulement 2% des conteneurs du monde sont inspectés !

Les mers sont des éléments incontrôlables

Pendant la livraison des marchandises, beaucoup d'ouvriers/ de gens meurent noyés à cause des tempêtes...

Les bateaux polluent

lors des dégazages

lâchent 5 milles tonnes de polluant en mer !

cela créé des marées noires

déloge des espèces marines qui deviennent ensuite invasives car il arrive qu'elles s'installent dans les ports

Ils sont très bruyants

Pollution sonore pour mammifères marins

des lésions se créent chez les animaux

leur faisant perdre leur communication entre eux

causant ainsi leur mort

Rejettent du souffre

crée de l’asthme chez les gens habitant près du port

Haute consommation d'énergie

Réchauffement climatique

fonte des banquises

disparition d'animaux

Collaboration à échelle mondiale d'un produit

matière première (ex : coton USA) - MP modifiée (en Inde) envoie vers la Chine - produit créé en Chine puis vendu et exporté en Europe

Facilite les trafiques de drogues, d'armes

contre-façon d'armes

Terrorisme

exploitation des gens vulnérables

recherches de gens pour travailler à bord dans pays en voie de développement (ex : Phillippines)

Gros sacrifices= ils sont loin de leur famille, sans accès à Internet ou à un réseau = pas de communication= isolement et fatigue.

Le commerce maritime est méconnu des gens

un bon nombre de gens ne savent pas ce que signifient les initiales des grandes industries maritimes

Des accords se font entre les pays

On ne rentre pas n'importe ou et n'importe comment sur une partie de la mer

Lois de la "haute mer"

Si un bateau entre dans la partie 'haute mer' il est alors sous la responsabilité de l'état en question et évidemment des charges devront être payées.

Sujet secondaire