Clasificación de Motores Térmicos
·Según la forma de aumentar la Energía Térmica:
![-Motor de combustión interna (MCI)](https://steemitimages.com/DQmfEDGcBH58BEttDyrNpVzNP3KSxGpqkp1BFHz4q94pSQa/313c6-motor4tiempos.gif)
-Motor de combustión interna (MCI)
·Según la forma en que realizan el Ciclo de Trabajo:
![-Motores de 2 tiempos (2T)](https://www.moto125.cc/images/stories/reportajes/2t/Motor2T.gif)
-Motores de 2 tiempos (2T)
![-Motores de 4 tiempos (4T)](https://campus-auto.com/pluginfile.php/20110/mod_page/content/90/Fases%20completas%20di%C3%A9sel.gif)
-Motores de 4 tiempos (4T)
·Según la presión de admisión:
![-Motores atmosféricos](https://4.bp.blogspot.com/-pSFALKHJK-s/WxVI3zCfJpI/AAAAAAADfrM/8SCL-Xo_3vQ50WMtMR4a_2JVjNvFmUUXQCLcBGAs/s1600/1468519310-jul-14-2016-1401.gif)
-Motores atmosféricos
![-Motores sobrealimentados](http://pa1.narvii.com/6758/e20976438809a26583d05c69b7eca937a5e7dc27_00.gif)
-Motores sobrealimentados
·Según el motor de Encendido
![-Motor de Encendido Provocado (MEP) o de Ciclo Otto](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a6/4-Stroke-Engine.gif)
-Motor de Encendido Provocado (MEP) o de Ciclo Otto
![-Motor de Encendido por Combustión (MEC) o de Ciclo Diésel](https://4.bp.blogspot.com/-OhkU3hfC5uw/V_1KBrO1izI/AAAAAAAABpA/c6VBNVSSLgkfZQD_lzHOfCuxZNZm34D8gCLcB/w400-h333-p/diesel21.gif)
-Motor de Encendido por Combustión (MEC) o de Ciclo Diésel
![-Motor de combustión externa (MCE)](https://1.bp.blogspot.com/-V-6RqUwjzP4/YBWpkEhUR1I/AAAAAAABkuM/yXZJCVSdnYkmXhhcCRA81pyn0xkBbNEMACLcBGAsYHQ/w255-h234/7fd499bd2a6fde56a8e24b4bbb177123.gif)
-Motor de combustión externa (MCE)
![-Flujo condensable](http://1.bp.blogspot.com/-UpadJWhl5bQ/T8CTGOkmzNI/AAAAAAAAA2w/E2ohrZDpcEQ/s200/maquina+vapor+animada.gif)
-Flujo condensable
![-Flujo no condensable](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dd/Pump-Design-Stirling.gif/220px-Pump-Design-Stirling.gif)
-Flujo no condensable
·Según la forma de obtener la Energía Mecánica:
![-Alternativos](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ac/Cshaft.gif/200px-Cshaft.gif)
-Alternativos
![-Rotativos](https://ingenieromarino.com/wp-content/uploads/wankel_cycle_anim2_ca.gif)
-Rotativos
-Reacción
·Según el Número y Disposición de los Cilindros:
![-Motor en línea](http://ingenieromarino.com/wp-content/uploads/6cc499_6fda68b469cb430b90fa6147a3ce53fa.gif)
-Motor en línea
![-Motor en V](https://media.giphy.com/media/hjYWKEVwCZep2/giphy.gif)
-Motor en V
![-Motor en Boxer](https://artemovilismo.files.wordpress.com/2016/11/33116-boxer4.gif?w=474)
-Motor en Boxer
·Según su Ubicación en el Vehículo:
![-Motor delantero longitudinal y propulsión](https://www.ro-des.com/wp-content/uploads/2014/06/transmision-trasera.jpg)
-Motor delantero longitudinal y propulsión
![-Motor delantero transversal y tracción](https://www.ro-des.com/wp-content/uploads/2014/06/transm-del.jpg)
-Motor delantero transversal y tracción
![-Motor trasero central](https://espirituracer.com/archivos/2017/11/motor-central-trasero-longitudinal-422x237.jpg)
-Motor trasero central