Evaluación y organización
de la seguridad en
terminales portuarias
El Plan de Protección de las Instalaciones Portuarias (PPIP)
El PPIP debe servir para establecer e implementar la seguridad en las terminales, así como las políticas y procedimientos a seguir para cumplir con los niveles de seguridad definidos
por el Gobierno de la nación.
El Plan de Protección del Puerto (PPP)
Deberá establecer todas las medidas
de seguridad aplicables a toda la zona portuaria, e incluirá todo lo necesario para la coordinación de todos los planes de seguridad de las instalaciones portuarias existentes en el puerto.
Medidas y procedimientos de seguridad portuaria
Estas medidas y procedimientos se aplicarán en general a la mercancía, pasaje e instalaciones del puerto como son edificios, redes de servicios, etc.
s. La finalidad será, por tanto, controlar el acceso ilegal a la mercancía, evitar el sabotaje de las instalaciones y servicios (redes de comunicaciones, suministros…), el acceso a zonas restringidas para el pasaje, etc.
Objetivo
ofrecer al comercio internacional y a las líneas navieras servicios rápidos, flexibles y
seguros.
Establecer un entorno en el cual el comercio marítimo que se realiza en las terminales marítimas se efectúe en óptimas condiciones de seguridad para las personas y las mercancías de la terminal.
Topic principal
Amenazas y riesgos para la seguridad
Terrorismo marítimo.
Robo de la carga.
Contrabando.
Nuevos parámetros para la evaluación de la
seguridad
El riesgo asociado al puerto, que evalúa el nivel de peligrosidad de cada puerto, medido/valorado sobre la base de la disposición física del mismo en la costa.
El riesgo intrínseco de la terminal, que mide la peligrosidad que se asocia o define para cada tipo de terminal portuaria
La disposición en planta, que valora la disposición de las diferentes instalaciones de cada terminal.
La relevancia operativa de un elemento ante un escenario de amenaza dado y su importancia para la operación portuaria.
Principales metodologías para evaluación de riesgos en puertos
MAAR. Organización Internacional del Trabajo (OIT) y Organización Marítima Internacional (OMI), 2003
SECUREPORT. Puertos del Estado (España), 2004
RBDM. Navigation and Vessel Inspection. Servicio de Guarda Costas de EE.UU, 2003
El Código PBIP
Tiene como propósito proporcionar un marco regulatorio y consistente para evaluar riesgos y evitar que se cometan terroristas
Obliga a los puertos y compañías navieras a realizar
planes de contingencia, con el fin de evitar
potenciales actos terroristas.
Se divide en parte A y B
La Parte A del código establece claramente las responsabilidades y obligaciones de los
distintos actores involucrados en la seguridad.
La Parte B contiene propuestas detalladas acerca de la protección, tanto
para buques como para instalaciones portuarias.