La Segunda Revolución Industrial (1870-1914)

1.1. Nuevas fuentes de energía y nuevas industrias

energia

electricidad

Innovaciones: dinamo (Gramme), lámpara incandescente (Edison), motores eléctricos, turbinas hidráulicas.

Aplicaciones: alumbrado, transportes (tranvías, ferrocarriles eléctricos), comunicaciones (telégrafo, teléfono), ocio (fonógrafo, cine

Grandes empresas: Philips, Siemens, AEG, General Electric.

petróleo

Comienza su explotación comercial (mitad del siglo XIX).

Aplicaciones: transportes (automóviles, barcos, aviones), industria petroquímica (plásticos

Nuevas industrias

Siderúrgica:

Innovaciones: convertidor Bessemer, horno Martin-Siemens, aceros especiales (inoxidable, niquelado).

Uso: construcción (ferrocarriles, puentes) e industrias (automóvil, aeronáutica).

Química:

Avances: método Solvay, síntesis orgánica (colorantes, explosivos, fibras).

Aplicaciones: farmacéuticos, abonos, perfumes, plásticos.

1.2. Impulso de los transportes y las comunicaciones

transportes

Ferrocarril:

Sustitución del hierro por acero

mayor resistencia, velocidad y seguridad.

Redes nacionales e internacionales (EE.UU., Rusia, Alemania).

Transporte marítimo

Innovaciones: barcos de vapor con cascos de acero, refrigeración para alimentos.

Canales estratégicos: Suez (1869) y Panamá (1914)

Nuevos medios

Automóvil: motor de explosión y neumático (Ford, Renault). Producción masiva desde 1914.

Aviación: primer vuelo (Wright, 1903); desarrollo militar en la Primera Guerra Mundial.

Telecomunicaciones

Progresos: teléfono, telegrafía sin hilos, radio.

Inventores destacados: Tesla, Marconi, Fessenden.

Impacto: transmisión instantánea de noticias, desarrollo de la cultura de masas (cine, prensa).

1.3. Las nuevas potencias industralesi

contexto

Reino Unido: líder en 1870, sobrepasado en 1913 por EE.UU. y Alemania en sectores como siderurgia, química y electricidad.

Nuevas potencias impulsaron la industrialización mundial.

Estados Unidos

Factores de industrialización

Mercado interior amplio: crecimiento poblacional y migración europea.

Recursos naturales abundantes (minerales, tierra fértil).

Red ferroviaria extensa y un mercado nacional integrado.

Especialización regional: noreste industrial, oeste agrícola, sur productor de materias primas.

Innovaciones técnicas:

Taylorismo: división científica del trabajo.

Fordismo: producción en cadena (Henry Ford).

Grandes corporaciones:

Acero (U.S. Steel), petróleo (Standard Oil), electricidad (General Electric), telégrafos (Western Union), automóviles (Ford).

Leyes antitrust: intento fallido de proteger la competencia (Ley Sherman, 1890).

Alemania

Factores de industrialización

Desarrollo de medios de transporte (ferrocarriles, flota comercial).

Aplicación de técnicas modernas (organización científica).

Política proteccionista: favoreció concentración industrial y cárteles.

Conexión entre industria y bancos

grandes empresas

Acero (Krupp, Thyssen), química (Bayer, Hoechst), electricidad (Siemens, AEG).

Japón Meiji

Fin del feudalismo (1868)

modernización económica bajo el gobierno Meiji.

Estado promovió industrias básicas (textil, minería, siderurgia, construcción naval).

importación de tecnologías y educación obligatoria.

Surgimiento de zaibatsu (grandes corporaciones): Mitsubishi, Mitsui.

Crecimiento económico basado en:

Mano de obra barata y alta productividad.

Expansión territorial hacia el Pacífico y Asia.

1.4. La primera mundialización de la economía (1870-1914)

Nuevas formas de producción

Sociedades anónimas: pequeñas empresas buscaron financiamiento.

Concentración empresarial:

Horizontal y vertical (trusts, cárteles, zaibatsu, holdings).

Impacto: monopolios y amenaza a la libre competencia

Capitalismo financiero: fusión de capital bancario e industrial.

Movimientos de capital y comercio internacional

Europa occidental (Reino Unido, Francia, Alemania): principales exportadores de capital.

Destinos: América, Rusia, colonias.

Factores que impulsaron el comercio:

Bajos precios de productos

aumento de consumidores.

Revolución de transportes

reducción de costos.

Adopción del patrón oro (sistema monetario internacional).

Europa dominó el comercio global:

Importaba materias primas y alimentos

Exportaba manufacturas y bienes de equipo.