La Transformación Urbana de México
1970-2020
México es una
nación altamente
urbanizada
83% de la
población
urbana
nacional
57
zonas
metropolitana
Sistema de
367 ciudades
Las cuestiones más
complejas que
enfrenta el país, por
ende, son sobre
todo urbanas y, más
específicamente,
metropolitanas.
Urbanización
acelerada-media
durante el “milagro
económico” (1970-1980)
Urbanización
baja-acelerada
durante la
“década perdida”
(1980-1990)
En 1990, el sistema de
ciudades en México se
eleva a 304 y el grado de
urbanización aumenta a
63.4%,
Se denomina sistema de
ciudades o sistema urbano al
conjunto de localidades
definidas como ciudades; en
este caso, aquellas que tienen
una población de 15000 o
más habitantes.ncipal
DESIGUALDADES
REGIONALES DEL
CRECIMIENTO
URBANO
La prolongada crisis
de los ochenta, la
puesta en marcha del
TLCAN en 1994, la
recesión de 2000-2001,
entre otros sucesos,
influyeron
incuestionablemente
en la distribución
territorial de las
actividades econó-
micas en México.
México es un país eminentemente urbano. Las ciudades mexicanas han sido, los últimos treinta años, imanes del desarrollo económico y por lo tanto las concentradoras de la población principal
El desafío ahora es adoptar políticas que
permitan maximizar los beneficios de la
urbanización a través de la interconectividad y
el potencial de la vocación de cada zona o
región, promoviendo un nuevo modelo de
ciudad del siglo XXI,
Aunque se observan
algunas tendencias
positivas, la distribución
del ingreso y la
marginación urbana en
México siguen siendo
elevadas.
la Ciudad de México, que integra a la
Zona Metropolitana del Valle de México (Ciudad de
México) y seis zonas metropolitanas, aporta cerca del 42% del Producto Interno Bruto (PIB) del país y en ella habita el 30% de la población.
El resto de los habitantes reside en otras zonas metropolitas (26%), en ciudades (16%) y en localidades de menos de 15 mil habitantes (28%).
El resto de los habitantes reside en otras zonas metropolitanas (26%), en ciudades (16%) y en localidades de menos de 15 mil habitantes (28%).
En un corredor urbano, un grupo de
ciudades de diferentes tamaños se
conectan a lo largo de rutas de
comunicación.
Subtopic
Los grupos de corredores urbanos situados en
el centro y norte del país producen el 60% de
la PBT nacional; en contraste, las ciudades
localizadas en los corredores urbanos
ubicados en el sur de México contribuyen con
tan sólo el 5.5% de la PBT del país. A nivel de
producción, se vislumbra una fuerte
desigualdad regional entre las ciudades del centro y norte y las del sur.
Competitividad
urbana
En este sentido, las ciudades proporcionan a las empresas los factores determinantes que pueden mejorar su posición competitiva en las redes económicas nacionales, regionales y
globales.topic
Subtopic
Contribución
económica de las
ciudades mexicanas
Las ciudades ligadas a la exportación
de bienes, al igual que el país se ven
afectadas por el estado de la
economía estadounidense. En el 2009
la caída del PIB de México fue el
doble que la de los E.U.A., mientras
que la caída de los estados
fronterizos fue del cuádruple que la
de los E.U.A.
Para 2005, la OIT calculó que en México
el 22% de los jóvenes entre 15 y 24 años
no estudiaban ni trabajaban47. En 2009,
tan sólo cuatro de cada 10 hombres y
mujeres jóvenes asistían a la escuela; el
rezago era bastante más pronunciado en
las áreas rurales con respecto a las
ciudades.
Durante el transcurso del siglo XXI,
la megalópolis del Valle
de México mantendrá su posición
como la más importante
concentración urbana, de
población y de generación de
riqueza para México y se ubicará entre las
mayores en el sistema
urbano mundial.
En el país existen drásticas
disparidades regionales entre el
norte y sur que se manifiestan al
analizar la concentración de
población, la generación de
riqueza
la generación de riqueza, la disponibilidad de agua, la marginación urbana, el
desarrollo humano, y las
desigualdades en la
concentración del ingreso.