SEGURIDAD OPERACIONAL (SMS)

FUENTES

ANEXO 219

ELABORACIÓN HISTORICA

ESTRUCTURA

•QCHAPTER 1 – Definitions
QCHAPTER 2 – Applicability
QCHAPTER 3 – State safety management responsibilities
QCHAPTER 4 – Safety management system (SMS)
QCHAPTER 5 – Safety data collection, analysis and exchange
QAPPENDIX 1 –State safety oversight system
QAPPENDIX 2 – SMS Framework
QATTACHMENT A – SSP Framework
QATTACHMENT B – Legal guidance for the protection of information from safety data collection and processing systemsa

•Adopción por el consejo (Febrero 2013) • Edición verde ( Abril 2013) • Fecha de vigencia (julio de 2013) + notificación de diferencias. • Fecha de aplicación (nov 2013)

Los Anexos de la OACI contienen todas las normas y métodos recomendados acordados a nivel mundial que forman la base del sistema de transporte aéreo internacional. La creación del Anexo 19 consolida las disposiciones relativas a los programas estatales de seguridad operacional (SSP) y a los sistemas de gestión de la seguridad operacional (SMS) en una fuente única y comprendió la colaboración estrecha entre la OACI, sus Estados miembros y organizaciones internacionales clave durante los últimos tres años.

RAC219

De conformidad con lo previsto en el Artículo 37 del mencionado Convenio Internacional, los Estados Parte se comprometieron a colaborar a fin de lograr el más alto grado de uniformidad posible en sus reglamentaciones, normas, procedimientos y organización relativos a las aeronaves, personal, aerovías y servicios auxiliares y en todas las cuestiones en que tal
uniformidad facilite y mejore la navegación aérea; para lo cual, la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) adopta y enmienda las normas, métodos recomendados y procedimientos internacionales correspondientes, contenidos en los anexos técnicos a dicho Convenio.

ELABORACION HISTORICA

• Gestión de Seguridad Operacional se incorpora como RAC 219 RES 02737 21 Septiembre de 2016
• Gestión de Seguridad Operacional se modifica íntegramente el RAC 219 RES 03736 04 Diciembre de 2017

ESTRUCTURA

GESTION DE SEGURIDAD OPERACIONAL
• CAPITULO A GENERALIDADES
• CAPITULO B : IMPLANTACIÓN DE SISTEMAS DE GESTION DE SEGURIDAD OPERACIONAL.

DP 00217

Normas y procedimientos de seguridad operacional para la División de Aviación Asalto Aéreo

Establecer parámetros a los Comandantes en los diferentes niveles del mando de la estructura organizacional de la División de Aviación Asalto Aéreo del Ejército Nacional para los procedimientos de seguridad operacional, ESTA CONSTA DE 4 ANEXOS.

ANEXO A "PREVENCION DE ACCIDENTES"

ANEXO B INVESTIGACION DE ACCIDENTES E INCIDENTES AEREOS EN LA AVIACION DEL EJERCITO

ANEXO C RECONOCIMIENTOS Y PREMIOS A LA GESTION EN SEGOP

ANEXO D FORMATOS DE SEGOP

GENERALIDADES

El presente anexo describe y fundamenta los aspectos de seguridad operacional encaminados a evitar la ocurrencia de los accidentes aéreos que afecten la
disponibilidad operacional de la Aviación del Ejército y a su vez a que coadyuven a mantener un grado de alistamiento óptimo enmarcado dentro del nivel apropiado de seguridad operacional establecido por el Comando del Ejército Nacional.

GENERALIDADES

La investigación de un accidente de seguridad operacional, es un proceso técnico aeronáutico, cuya aplicación se deriva de las normas aeronáuticas internacionales, adaptado a un modelo interno en la Aviación del Ejército Nacional en el cual se proyecta un informe preliminar, un informe final y unas conclusiones, obtenidas de la recopilación de datos, documentos e información, producto de las operaciones
militares donde participa la Aviación del Ejército como parte de las misiones de aviación, con el fin de preservar la defensa y seguridad nacional, de acuerdo a la naturaleza jurídica de la Fuerza pública y los fines de las Fuerzas Militares establecidos en la Constitución Política artículos 216 y 217 respectivamente.

GENERALIDADES

Reconocer al personal su gestión en pro de la seguridad operacional, es deber de todo comandante, por esto se busca establecer y determinar los diferentes
premios por la labor desarrollada en este campo, estimulando el interés personal en la prevención de accidentes, incentivar la cultura de prevención y liderazgo ejemplar con los programas de seguridad y premiar acciones valerosas, procedimientos correctos y “bien hechos” durante situaciones riesgosas de vuelo,
al igual que exhortar la disciplina y cabal cumplimiento de las obligaciones operacionales del personal de aviadores.

GENERALIDADES

LISTADO DE FORMATOS
a. Solicitud de premios de seguridad operacional.
b. Informe de peligro operacional.
c. Formato matriz para la identificación de peligros y gestión de riesgos.
d. Formato aeronave impactada UH-60.
e. Formato aeronave impactada MI-17IV.
f. Formato aeronave impactada MI-17MD.
g. Formato aeronave impactada UH-1N.
h. Formato aeronave impactada HUEY-II.
i. Formato aeronave impactada ANTONOV 32.
j. Formato aeronave impactada Air King C-90.
k. Formato aeronave impactada Súper King 200-350.
l. Formato aeronave impactada Turbo Commander.
m. Formato aeronave impactada Gran Caravan.
n. Formato aeronave impactada Casa 212.
o. Lista de chequeo para revista punto de reabastecimiento de combustible.
p. Revista de equipo de vuelo para pilotos.
q. Revista de equipo de vuelo para ingenieros de vuelo, tripulantes y artilleros.
r. Formato informe preliminar.
s. Formato informe final.