DEFORMACIÓN EN LAS VIGAS DEL PUENTE ¨LA CANTERA¨, EN LA PARROQUIA RÍO CHICO DEL CANTÓN PORTOVIEJO, PRODUCTO DEL ESFUERZO FLEXIONANTE

Las vigas o arcos son elementos estructurales pensados para trabajar predominantemente en flexión. Geométricamente son prismas mecánicos cuya rigidez depende, entre otras cosas, del momento de inercia de la sección transversal de las vigas. En ingeniería se denomina flexión al tipo de deformación que presenta un elemento estructural alargado en una dirección perpendicular a su eje longitudinal. El término "alargado" se aplica cuando una dimensión es dominante frente a las otras. Un caso típico son las vigas, las que están diseñadas para trabajar, principalmente, por flexión. Igualmente, el concepto de flexión se extiende a elementos estructurales superficiales como placas o láminas. La deformación que producida por el esfuerzo flexionante en las vigas del puente ¨la cantera¨ en la parroquia Rio Chico en la vía La Cantera- La Tranca ubicado en la Ciudad de Portoviejo de la Provincia de Manabí, está causando una deformación en el mismo que afecta a la calidad y seguridad de la carretera. La misma que al ser una vía de segundo orden por la cual transita mayormente tráfico pesado, debería estar diseñada para soportar niveles de carga muy altos y no sufrir deformaciones como las antes mencionada en sus estructuras.

El presente trabajo se realiza con el fin de aportar nuevos conocimientos a nuestro paso como estudiante de la carrera de Ingeniería Civil de la Universidad Técnica de Manabí en el Cantón Portoviejo. Este proyecto se lleva a cabo con la finalidad de adquirir conocimientos a medida que se va desarrollando el proyecto, analizando cada punto que se da en el uso de los materiales en la construcción de estructuras viales y así poder fundamentar el problema expuesto y llegar a conclusiones y posibles soluciones al mismo. La seguridad vial depende de muchos factores subjetivos que van desde el estado anímico del conductor, hasta consideraciones inmediatas relativas a la percepción del peligro con independencia del estado anímico, pero también de una serie de factores objetivos, el estado de la vía, la calidad de los materiales de construcción de la misma, señalética, etc, por esta razón el diseño de estructuras viales dentro de carreteras como la antes mencionada (mayor uso de volquetes y trasporte pesado) tienen diseño y consideraciones especiales, ya que la resistencia y durabilidad de la misma deben ser mayores debido a que las dimensiones del flujo vehicular son particulares.

¿Cuáles son los factores que inciden en la deformación en las vigas de acero del puente “La Cantera” en la parroquia de Rio Chico del cantón Portoviejo?

Analizar el nivel máximo de deformación en las vigas del puente ¨La Cantera¨ en la parroquia rio chico del cantón Portoviejo” para determinar la resistencia que tiene dicho puente a las cargas que se le imponen.

Llevar a cabo el cálculo del esfuerzo flexionante de las vigas del puente “la cantera”

Determinar el estado de carga de tránsito al cual es sometido a diario el puente “La Cantera”

Determinar el nivel de deformación existente en el puente “La cantera” debido a flexión.

Las sobrecargas eventuales repetitivas al que actualmente se ve sometido el puente “La Cantera” están llevando a los materiales de la estructura hasta deformaciones permanentes, a la fatiga y al colapso.

El puente “La Cantera” no cuenta los materiales específicos para contrarrestar al esfuerzo al que está sometido.

El puente “La Cantera” no fue diseñado para el nivel de carga al que está sometido diariamente.

El nivel de deformación que tiene actualmente el puente “La Cantera” podría llevarlo a su próximo colapso.

VARIABLE INDEPENDIENTE: Las cargas de momento flexionante a la que está sometido la estructura
OPERACIONALIZACIÓN
1. Definición conceptual: Se denomina momento flector (o también "flexor"), o momento de flexión, a un momento de fuerza resultante de una distribución de tensiones sobre una sección transversal de un prisma mecánico flexionado o una placa que es perpendicular al eje longitudinal a lo largo del que se produce la flexión.
2. Dimensiones: Esfuerzo de flexionante que deforma la estructura
3. Indicadores: El esfuerzo de flexión provoca tensiones de tracción y compresión, produciéndose las máximas en el cordón inferior y en el cordón superior respectivamente, las cuales se calculan relacionando el momento flector y el segundo momento de inercia.

VARIABLE DEPENDIENTE: La deformación de las vigas del puente “la Cantera”
OPERACIONALIZACIÓN
1. Definición conceptual: Relación con los cambios en la forma de la estructura que generan las cargas aplicada
2. Dimensiones: Deflexión en las vigas
3. Indicadores: Deformación que presenta el elemento a causa de la distribución de momento a lo largo de este.

TIPO DE INVESTIGACIÓN:

La presente investigación es de tipo explicativa- correlacional, ya que no solo persigue describir el problema si no que busca las causas que aquejan a la estructura objeto de estudio. El objetivo de la investigación se centra en relacionar las variables de tal forma que la variable independiente afecte de manera directa a la variable dependiente, emplea el razonamiento hipotético-deductivo.
Emplea muestras representativas como estrategia de control y metodología cuantitativa para analizar los datos.

MÉTODOS DE INVESTIGACIÓN A EMPLEAR:
El presente proyecto presenta una investigación metodológica ya que indaga los aspectos teóricos y aplicados de medición, recolección y análisis de datos de un problema existente, además la Metodología cuantitativa ya que para cualquier campo se aplica la investigación de las Ciencias Físico-Naturales. El objeto de estudio es externo al sujeto que lo investiga tratando de lograr la máxima objetividad. Intenta identificar leyes generales referidas a grupos de sujeto o hechos. Sus instrumentos suelen recoger datos cuantitativos los cuales también incluyen la medición sistemática, y se emplea el análisis estadístico como característica resaltante


TÉCNICAS E INSTRUMENTOS QUE SERÁN UTILIZADOS PARA LLEVAR A CABO LA INDAGACIÓN:

• Observación.
• Entrevista.
• Investigación bibligráfica.

Una vez analizados los niveles de deformación de las vigas del puente “La Cantera” de la parroquia Rio Chico del cantón Portoviejo, se puede concluir que dicho puente se encuentra en su nivel óptimo de servicio aunque debido a que las cargas que soporta no fueron para las que se diseñó los materiales que han sido utilizados poseen un módulo de elasticidad bastante alto por lo que a pesar de su deformación inicial debido a las cargas estos elementos pueden volver a su estado inicial, tiene una resistencia a la deformación bastante alta.