Svojstva vozila cestovnog prometa

EKONOMSKI VIJEK izražava se u godinama, ovisi o preveljenim kilometrima, 550.000 - veći nosivost, 350.000 manja nosivost FIZIČKI VIJEK veći od ekonomskog, ovisi o načinu vožnje, održavanja i čišćenja SIGURNOST izdržljivosti, izražava se u preveljenim kilometrima nakon popravka, glavni ulog ima opremu POKRETLJIVOST VOZILA ovisi o prohodnosti, načinu postupanja s vozilom, specifičnom i statičkom tlaku guma DIMENZIJE VOZILA Maks. dužina, širina i visina, dimenzija veća - prolazna manja PODOBNOST PRI RUKOVANJU horizontalna prohodnost, ovisno o konstrukciji upravljačkog mehanizma SPECIFIČNOST STATISTIČKOG TLAKA uvjetuje prohodnosti i pokretljivosti, mjerenje silom masa u N na 1cm (3) STABILNOST VOZILA očituje se u podobnosti kako ne bi padova i prevrtanja u krivinama ELASTIČNOST mekoća hoda, očituje se u podobnosti - uporabom odgovarajućih guma

VUČENA PODOBNOST
određuje mogućnost pokretanja i kretanja vozila, ovisno o ukupnoj težini vozila LAKOĆA PRISUTA pojedim dijelovi se očituju u mogućnosti brzog otkrivanja kvara pojedinih dijelova koji se brzo kvare PROMJER KRETANJA maks. broj kilometara koje vozilo može prevaliti sa jednim punim rezervarom (danas 250-1000km), ovisi o eksploatacijskoj potrošnji, gorivima kvalitete, konstrukciji motora i cesta, autonomija

potrošnja goriva
kada se motorni pogon ne kreće, vozilo radi STANDARDNA POTROŠNJA proučava se prema uvjetima propisanim u standardnim određenim normama EKSPLOATACIJSKA POTROŠNJA potrošnje na stvarnim uvjetima eksploatacije; veća od standardne jer ovisi o uvjetima na cesti

nosivost i teretna zapremnina
najvažnije prijevoznih sredstava vozila dimenzioniranje karoserije moraju omogućiti maksimalno iskorištavanje nosivosti i teretnog prostora; sanduk treba biti što veći
STUPANJ ISKJORIŠTENJA
utvrđuje se koeficijent iskoristivosti dimenzije vozila, površina teretnog sanduka / ukupna površina vozila, veći iskorištenje kada je odnos bliži jedinici