El texto aborda los diferentes sistemas de encendido utilizados en motores, destacando sus componentes, funciones y características. El sistema de encendido convencional incluye elementos como la batería, el interruptor de encendido, la bobina de encendido, el condensador, el distribuidor y las bujías.
Unidad de Control del Motor Unidad de Control del Motor o Centralita de motor.
Unidad de control de ignición. ...
Dispositivo Magnético de disparo, tales como el sensor de posición del cigüeñal y el sensor de posición del árbol de levas.
Utiliza diversos sensores del motor y un circuito computarizado para controlar el tiempo de encendido.
interrumpir la corriente del circuito primario de la bobina para generar la tensión necesaria en la bujía por autoinducción, se hace por un elemento electrónico no por platinos.
sistema de encendido electrónico
Es un sistema de encendido para motores tanto de dos tiempos (2T) como cuatro tiempos (4T) en el cual la función de interrumpir la corriente del primario de la bobina para generar por autoinducción
Funciones
La función de interrumpir la corriente del circuito primario de la bobina para generar la tensión necesaria en la bujía por autoinducción, se hace por un elemento electrónico no por platinos.
Sistema de encendido convencional
Elementos y aplicación de los elementos
El encendido convencional está formado por la batería, el interruptor de encendido, el amperímetro, bobina de encendido, el condensador, distribuidor y bujías.
Características
Este sistema es el más sencillo de los sistemas de encendido por bobina, en el, se cumplen todas las funciones que se le piden a estos dispositivos.
Funciones:
Generar la energía necesaria, que hace saltar la chispa de alta tensión, para así producir la combustión en el interior del motor para poder mantener el ciclo de funcionamiento que describe por si mismo.