Componentes de un motor electrico

ESTATOR

El estátor es la parte fija de una máquina rotativa y uno de los dos elementos fundamentales para la transmisión de potencia (en el caso de motores eléctricos) o corriente eléctrica (en el caso de los generadores eléctricos), siendo el otro su contraparte móvil, el rotor.

PLACA DE BORNES

Las placas de bornes, utilizadas tanto en motores monofásicos como motores trifásicos, es una placa de conexiones con una base de material aislante (normalmente resina o bakelita) y unos bornes de latón conductivo en los que se realizaran las conexiones, triangulo o estrella.

ROTOR

El rotor es el componente que gira (rota) en una máquina eléctrica, ya sea un motor o un generador eléctrico. Junto con su contraparte fija, el estátor, forma el conjunto fundamental para la transmisión de potencia en motores y máquinas eléctricas en general.

RODAMIENTOS

Los rodamientos para motor eléctrico ISBems están especialmente concebidos para aplicaciones donde se requiera la máxima silenciosidad y unas mínimas vibraciones. Están fabricados con un tipo especial de acero de alta calidad conforme con las normas ISO y SAE 52100.

EJE

Un eje es un elemento constructivo destinado a guiar el movimiento de rotación a una pieza o a un conjunto de piezas, como una rueda o un engranaje. El eje puede bien ser solidario a la rueda o al vehículo. En el primer caso -por ejemplo en el ferrocarril- el eje se monta sobre cojinetes o rodamientos de modo que pueda girar sobre los puntos sobre los que soporta al vehículo. En el segundo caso las ruedas tiene un agujero central que acoge un dispositivo conocido buje o cubo en el que el eje tiene un determinado tipo de ajuste, generalmente mediante la introducción de un vástago o muñón -spindle- en un rodamiento en el interior del cubo.

BOBINADO

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Bobinado es el arrollamiento que va en la parte interna de un motor eléctrico y por medio del bobinado se crean los campos magnéticos para la velocidad (RPM), el bobinado lo puede llevar tanto el estator como el rotor.

CARCASA

la carcasa es la parte que cubre y protege el estator y al rotor, el material empleado para su fabricacion depende del tipo de motor de su diseño y de su aplicacion.

PLACA DE CARACTERISTICAS

Placa de característica de un motor eléctrico La placa de característica es aquella donde se especifica el tipo del bastidor (carcasa) del motor y sus características mecánicas, las características de entrada y salida, y las condiciones bajo las cuales debe operar un motor

VENTILADOR

En las instalaciones de refrigeración de los motores, el ventilador es el dispositivo que asegura la circulación forzada de aire. Éste es enviado al radiador, en las instalaciones que funcionan mediante líquido, y a las aletas del motor en las de aire.