les 8
De integratie van Europa in de internationale handel (ca 1000-ca 1300)
klimaatsverandering in de 10e en 11e eeuw
Het gevolg hiervan is bevolkingsgroei
vanaf ca 1000 terug rust en orde en Europa
kooplui konden weer op pad gaan
de handelaars ontmoetten elkaar op jaarmarkten in Champagne
Middenoosten was tussenstation voor Verre Oosten
ze konden 3 routes kiezen, heel lang was de centrale route de beste route
Het Euraziatische handelssysteem in crisis (ca 1300- ca 1400)
De internationale handel kreeg in de 14de eeuw rake klappen
In china stak de builenpest de kop op, door de drukke handel verspreidde de ziekte zich snel
De zwarte dood trok ook door Europa
Eurazië werd darenboven geteisterd door een strenger klimaat, hongersnoden en constante oorlogsvoering
Het mongoolse rijk werd opgedeeld in meerdere dynastiën
De turken bedreigden Byzantium
De mongolen, een zege voor de Internationale handel (ca 1200-ca 1300)
Voordat de mongolen zich moeiden met de internationale handel was reizen door Azië zeer gevaarlijk
Door de verovering van hun enorm rijk zorgden ze voor eenheid in het hele continent zo ontstond er meer veiligheid op de noordelijke handelsroute
de inname van bagdad was de doodsteek voor de centrale route
aangezien de regio redelijk onveilig bleef kozen de handelaars voor de zuidelijke route
de oosterse producten waren luxeproducten waar de handelaars grote winsten op maakten
Marco Polo verbleef 20 jaar aan het mongoolse hof van Kublai Khan
De interesse van de Europeanen voor de Atlantische Oceaan (vanaf ca 1400)
De crisis van de 14de eeuw was van tijdelijke aard, in de vroege 15de eeuw begon het herstel al
De aanwezigheid van de Turken in de Middellandse zee zorgde voor conflicten
De Europeanen zochten daarom nieuwe routes naar het verre oosten via de atlantische oceaan
Vanaf 1415 verkenden de Portugezen systematisch de Afrikaanse westkust
Het tijdperk van de ontdekkingsreizen was begonnen
Tussen de Afrikaanse en Europese kusten, De azoren en de Canarische eilanden groeide levendige handel
slavenarbeid bij plantage-economie