Los Puertos Marítimos y el enfoque de la Seguridad Marítima Portuaria post 911.

a

U.S 23 hours advance manifest rule

Fue impuesta unilateral mente por USA

Estipula que las naves dirigidas a USA, deberan ser declarados 24 horas antes

MEDIDAS VOLUNTARIAS ESTADOS UNIDOS DE NORTEAMÉRICA

comparten la misma premisa que la Regla de 24 Hours Advance Manifest Rule

Container Security Initiative (CSI)

Customs Trade Partnership
Against Terrorism ( C TPAT)

La iniciativa CSI busca desarrollar acuerdos bilaterales entre los Estados Unidos de América y países extranjeros

LA INICIATIVA ESTÁ SUSTENTADA EN

Customs Trade Partnership Against Terrorism (CTPAT)

es la segunda mayor iniciativa de seguridad voluntaria de la cadena de abastecimiento anunciada por los Estados Unidos.

Business Anti Smuggling Coalition ( BASC)

Establecido en 1996, el BASC es un programa voluntario de seguridad impulsado por la industria y empresa privada y apoyado por la aduana de los Estados Unidos

Implementacion de medidas especiales para mejorar la seguridad marítima

Facilitacion del comercio y eficiencia en el comercio

Categorias definidas en SOLAS XI

Medidas dirigidas gobiernos contratantes

Medidas dirigidas a naves

Medidas dirigidas empresas navieras

Medidas dirigidas a los puertos

Requisitos de certificación documentaria

El origen

A raiz de los tragicos sucesos terroristas del 2001 en USA

Por las conclusiones hechas por la OMI

Re-evaluaron los planes de seguridad marítima porque los buques de carga pueden ser manipulados por los terroristas

Medidas dirigidas a los gobiernos contratantes

Las respnsabilidades son

Determinar y establecer los niveles de riesgo de seguridad seguridad

Los codigos son ( 1= Bajo ; 2 = Medio ; 3 = Alto

Medidas dirigidas a los puertos

nuevas medidas de seguridad establecidas por SOLAS capitulo XI 2 y el Código ISPS

Evaluación de Seguridad del Puerto

Plan de Seguridad del Puerto

MEDIDAS MANDATORIAS NO OMI

United States Maritime Transportation Security Act of 2002

ley pública 107 295 como forma de incluir en la ley Norteamericana marítima del SOLAS y el Código ISPS

United States 96 hour advance notification of arrival

(USCG),modificó los requerimientos de notificación de arribo de naves a los puertos Norteamericanos

Requerimientos del Departamento de Estado (USDOS)

el Departamento de Estado propuso la emisión de la regla “The enhanced Border Security and Visa Entry Reform Act of 2002” para descontinuar el uso de la lista de Visas de la tripulación

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