SUPUESTOS DE LA ALIMENTACION A LOS SERVICIOS AUXILIARES DE CORRIETE ALTERNA

EMBARRADO DE MET CON DOBLE BARRA, DOBLE BARRA PARTIDA, SIMPLE BARRA O SIMPLE BARRA PARTIDA

EN LOS CASOS DE DOBLE BARRA, DOBLE BARRA PARTIDA O SIMPLE BARRA PARTIDA SE DISPONDRA DE DOS TRANSFORMADORES MT/BT

LA CABINA DE MT DE PROTECCION DE CADA TRANSFORMADOR DE SERVICIO AUXILIAR (TS) ESTARA EQUIPADA CON SECCIONADOR-FUSIBLE Y BOBINA DE DISPARO

ADICIONALMEMTE SE TENDRA UNA ALIMENTACION DE EMERGENCIA MEDIANTE UN GRUPO ELETROGENO

SE ASOCIA CADA TSA A UN TRANSFORMADOR DE POTENCIA

LA CABINA DE MT DE PROTECCION DE CADA TRANSFORMADOR DE SERVICIO AUXILIAR (TSA) ESTARA EQUIPADA CON SECCIONADOR-FUSIBLE Y BOBINA DE DISPARO

ADICIONALMENTE SE TENDRA UNA ALIMENTACION DE EMERGENCIA MEDIANTE UN GRUPO ELECTROGENO

NO EXISTE TRANSFORMACION A UN NIVEL INFERIOR AL SISTEMA AT. ESTE PUNTO CONDICIONA QUE LAS ALIMENTACIONES A LOS SERVICIOS AUXILIARES DE CORRIENTE ALTERNA SE REALICEN DESDE SISTEMAS ELECTRICOS EXTERNOS A LA SUBESTACION

LA SOLUCION QUE SE ADOPTARA EN ESTE TIPO DE INSTALACIONES ES LA ALIMENTACION DESDE UNA LINEA DE MT PREFERENTEMENTE FIABLE (LINEA DE POCA LONGITUD, CON ESCASAS INCIDENCIAS Y DE USO EXCLUSIVO) A UN CENTRO DE TRANSFORMACION DE USO EXCLUSIVO DE LA SUBESTACION, MAS UN GRUPO ELECTROGENO CON POTENCIA SUFICIENTE PARA REALIZAR LA OPERACION NORMAL DE LA SUBESTACION

LO NORMAL ES QUE EL AUTOTRANSFORMADOR ESTE FORMADO POR UNIDADES MONOFASICAS CON UN TERCIARIO CONECTADO EN ESTRELLA

SE RECOMIENDA QUE EL ARROLLAMIENTO TERCIARIO UNICAMENTE SE UTILICE COMO CONPENSACIION SIN QUE SE APROVECHE SU POTENCIA COMO FUENTE DE ALIMENTACION AUXILIAR

ESTE TIPO DE SUBESTACIONESSE CORRESPONDERA A ALGUNO DE LOS TRES TIPOS ANTERIORES EN FUNCION DE LA EXISTENCIA DE TRANSFORMADORES AT/MT ADICIONALES

ES IMPORTANTE TENER EN CUENTA QUE EL CONSUMO DE LA REFRIGERACION DE CADA UNIDAD MONOFASICA DEL AUTOTRANSFORMADOR SUPONDRA UNA CARGA ADICIONAL IMPORTANTEAL SISTEMA DE CORRIENTE ALTERNA