CENTRO INTEGRAL DE MERCANCIA URBANISTICA Y TERRITORIAL
Es un proceso de logística de la ciudad integrado de planificación para la distribución de la carga urbana, basada en un sistema llevándolo a la integración.
Promueve esquemas innovadores que reducen el costo total (incluyendo los económicos, social y ambiental).
Grandes capitales del mundo crean dispositivos y tecnologías que apoyaran la distribución urbana de mercancías, para resolver este grave problema,
El sistema logístico de la ciudad es un ejemplo actual de la estrategia de cooperación. Se considera como “el proceso de distribución más eficiente”. Hesse (1995)
Tiene como objetivo la optimización general de los sistemas de logística dentro de la zona urbana, teniendo en cuenta los costos y beneficios para los sectores público y privado.
Las normas de tráfico y parqueo eran un problema llevando a la coordinación integrada de las actividades logísticas en las zonas urbanas reducir las interrupciones .
Estas necesidades estimularon el desarrollo de una logística urbana.
LOGÍSTICA URBANA
Su principal razón es proporcionar un servicio de aprovisionamiento y distribución tanto a los establecimientos empresariales localizados en ella como al consumidor final
Se puede definir como “el proceso de racionalización completa de las actividades de logística y transporte de las empresas privadas en las zonas urbanas.
PROBLEMA DE LA
DISTRIBUCIÓN URBANA DE MERCANCÍAS
Es una optimización global de los sistemas de logística dentro de la zona urbana, teniendo en cuenta los costes y beneficios para los sectores público y privado.
Es el eslabón de la cadena del transporte o distribución de mercancías, que se sitúa y se moviliza dentro de la ciudad.
El uso de estos procedimientos tiende a fortalecer la cooperación entre los distintos actores. Estos son:
LOGISTICA TERRITORIAL
El ordenamiento territorial logístico recupera las metodologías de planeación territorial urbana y regional incluyendo una perspectiva logística.
Los instrumentos más eficientes que permiten un ordenamiento territorial logístico son:
Soportes Logísticos de Plataforma
(SLP)
Beneficios que resultan al establecer un SLP en un área urbana están:
Disminución en los flujos, aliviando la congestión de la infraestructura vial.
Redistribución de los flujos de mercancías, de forma tal que ayudan a mejorar su gestión.
Corredores Metropolitanos de Carga. Esto conlleva a la existencia de equipamiento básico (bodegas, andenes, estacionamiento, oficinas, etc.),