Importación de vehiculos

En el mundo gracias a esta industria se a beneficiado, en distintas partes del mundo varias empresas e industrias que hacen parte de los eslabones de la cadena de productiva : iderúrgica, metalúrgica, metalmecánica, minera, petrolera entre otras

beneficia a los paises emergentes

USA gran protagonista en esta industria mejora con la recuperación del mercado estadounidense a los niveles de antes de la crisis

Europa sigue con un rendimiento negativo pese a los rendimientos trata de salir de la crissis, alemania y francia an presentado un comportamiento positivo

la industria japones ,no se quedan atrás. Sobre todo, porque se benefician de la devaluación del yen lo que ha permitido que el número uno mundial Toyota, revise al alza sus previsiones anuales, pese a la caída de las ventas mundiales. Nissan se ha limitado a confirmar sus objetivos pese al deterioro de las matriculaciones, también gracias a una tasa de cambio favorable.

La industria automotris en Colombia esta representada por la Cámara de la Industria Automotriz de la ANDI, la cual vela por los intereses del gremio, en temas como Importacion de vehiculos, autopartes y demas articulos relacionados

La industria automotriz nacional esta representada por los gremios de vehiculos, motos , autopartes , estos ultimos son los que mas se desarrollan en el pais, los otros dos devido a los grandes costos no se desarrollan en su totalidad

Actualmente la Industria nacional esta recibiendo gran estimulo por parte del gobierno, ya que se considera como gran potencial para el desarrollo del pais. este proyecto es uno de los pilares para que combia pase de emsamblador a fabricante

Para localizar la subpartida arancelaria de su producto, usted debe consultar el arancel de aduanas, Decreto 4927 de 2011. (Es importante aclarar que la DIAN es el único ente oficial autorizado para determinar la clasificación arancelaria, según el Decreto 2685/99 Art.236 y la Resolución 4240/00 Art. 154 al 157 de la DIAN – División de arancel. Tel. 6-079999 Ext. 2128/2129. Costo: Medio Salario Mínimo Legal Mensual, por producto)

Desde el punto de vista económico, el estado ideal de una vitrina es tener clientes esperando por su carro y no tener que carros esperando por un cliente. Por eso les piden paciencia a los compradores cuando no tienen vehículos para entregar y no sacan los vehículos de las zonas fgrancas hasta que no estén vendidos.

El proceso de salida del vehículo de la fábrica y su posterior embarque en los puertos europeos, americanos o asiáticos toma su tiempo e implica para las marcas esperar a que se llene el barco para que éste finalmente zarpe.

Una vez en Colombia, la nacionalización puede tardar entre tres y cuatro días e implica también el registro ante el Runt si se trata de un modelo nuevo en el país.

Una vez en la vitrina, el vehículo debe someterse a una revisión total y un papeleo que incluye: retirar los protectores de la pintura con los que viene desde su sitio de origen; terminar el armado (espejos, copas, boceles, emblemas...); reprogramar el computador; revisarle todos los sistemas y matricularlo en la entidad de tránsito respectiva.

SubtopiYa en Colombia, son guardados en las zonas francas que tiene el país para ese propósito y van saliendo vía terrestre en 'niñeras' a medida que se van surtiendo los pedidos de los clientes finales.c

La dinámica del sector automotor permite hoy estar a la par con la salida de los vehículos nuevos de las líneas de producción, es decir, quienes comercializan carros ya pueden ofrecer un portafolio ajustado a los últimos lanzamientos mundiales.