Modelo de toma de decisiones T-COLIBRI4
1. T-COLIBRI
TIEMPO - Se puede presentar STRESS REGLA DE ORO (VUELO-NAVEGO-COMUNICO)
Cual - ¿Cual es el problema?
Opciones - 4
1. mantener
2. modifico o desvió
3. aterrizo de inmediato (llamada estandar MAY DAY o PAN PAN PAN) - procedimiento de memoria/bold face
4. evalué las consecuencias - no todas las fallas o contingencias son urgentes o requieren un procedimiento de inmediato. si es una emergencia y no puede aterrizar tan pronto sea posible - se tuvo que hablar en el brief el curso a seguir para dar solución a la contingencia. si es algo inesperado se debe evaluar lo siguiente: single pilot y cabina multiple
single pilot: ejecute la acción que piense que expondrá menos la seguridad de los ocupantes (la supervivencia es lo mas importante) / evalué la acción mientras la desarrolla. puede que al principio sea un curso de acción correcto, pero después deba ser modificado.
multi crew o cabina multiple: el piloto comandante es la persona mas experimentada y debe dar inicio a la accion de contingencia siempre y cuando la acción sea segura - legal y tenga sentido. si alguna de las anteriores pautas es negativa se debe modificar el curso de acción apoyado en la decisión de toda la tripulación.
LEGAL: Es legal - es seguro - tiene sentido - todos los enunciados anteriores deben ser positivos si alguno es negativo no es la mejor opción pero puede que sea la única respuesta lógica que garantice la supervivencia de los tripulantes / decida una opción mientras desarrolla la posible solución puede que encuentre una mejor opción.
Informe: Informe a la tripulación del curso de acción a desarrollar - que ellos conozcan que acción se va a desarrollar para ayudar en la solución de una contingencia no evaluada.
Busque: Busque más soluciones si el tiempo lo permite y siempre en cabina multiple los tripulantes y piloto no volando deben estar analizando nuevas alternativas.
Revise: revise nueva información actualizada - alguna contingencia que no fue tomada o evaluada. (meteorología - como dar solución a la novedad que se esta efectuando - si puede hacer un 360 solicítelo mientras analiza la nueva información.
Importante: piense lo importante que es para su familia y su institución, no baje la guardia este atento a algo inesperado
2 ¿A QUIEN?
Instructores
Pilotos
Copilotos
Alumnos
Tripulantes
Técnicos de vuelo
Torre de control
personal civil que maniobra en el área de movimiento: bomberos / señalador / contratista
personal del grupo de seguridad: oficiales - suboficiales - ter- soldados.
3. ¿en que eventos?
En vuelo
falla mecánica
Motor
Eléctrico
Componente de vuelo
Hidráulico
Novedad fisiologica
Hipoxia
Desorientación
Estres
Fatiga
Dolor de oído
En tierra
durante el moviemiento de aeronaves
Subtopic
4. ¿ en que momentos específicos?
durante la prendida
Durante una Inspección
Durante el movimiento de una aeronave
Prendida
Carreteo
Vuelo recto y nivelado
Aproximaciones
Aterrizaje
Embarque de personal
Desarrollo de operaciones
de vuelo
de mantenimiento