Protección jurídico - económica de la mercancia
SEGURO DE TRANSPORTE MARÍTIMO
Los intereses más representativos son
- El buque
- La mercancia
- Los fletes
- La responsabilidad y las personas
Para tratar esta clases de seguros se debe tener en cuenta conceptos como
- Averia Gruesa
- Avería Simple
- Protesta de mar
- Perdida total fisica
- Perdida presuntiva
Las pólizas más reprentativas son
Buques
TLO "Total loss only"
Mercancia
Ships & goods
clausulas del instituto asegurador
de Londres para cargamentos
- ICC "C"
- ICC "B"
- ICC "A"
Fletes
Es efectiva cuando ha sido
directamente causada por
- Accidentes al cargar, descargar o tomar combustible
- Explosiones
- Vicio oculto de la maquina
- Contactos con aéreo naves
Los clubes de protección e indemnización.
Protegen mancomunadamente a los armadores de riesgos que no cubres las polizas de buques/cascos
- Protección = daños en muelles, muerte o accidentes de los tripulantes, etc
- indemnización = avería del cargamento que sea responsabilidad del armador
SEGURO DE TRANSPORTE TERRESTRE.
se sigue el criterio de que lo que no esta
taxativamente excluido queda amparado
Carretero
Las pólizas más usadas son las que cubren riesgos como:
incendio, desprendimiento de tierras, hundimientos de puentes, colición, robo de cuadrilla.
sin embargo no cubren riesgos como: terremotos, guerras y huelgas, transportes en camiones descubiertos, rotura de mercancías frágiles entre otras
Férreo
En términos generales las pólizas cubren los mismo riesgos que en la modalidad carretera, ya que estan expuestos a riesgos similares, sin embargo, en materia de responsabilidad las compañias cubren sus propios riesgos de acuerdo con la convencio CITIF-CIM
SEGURO DE TRANSPORTE AÉREO
Existen tres áreas básicas a tener en cuenta
Seguro de responsabilidad civil y
accidentes
Cubren las responsabilidades que las compañías aéreas tienen con las personas que participan con la operación (tripulantes, pasajeros o terceros)
Seguro de mercancias
Las condiciones utilizadas más recuentes son ICC "AIR" Muy parecida a la clausula ICC "A" en el transporte marítimo
Seguro de cascos
Comprende la cobertura de los riesgos en vuelo
y tierra, incluyendo si el avión se encuentra
inmovilizado
Las exclusiones más habituales son:
- Averías por uso o desgaste
- Perdidas o daños consecuencia de captura o embargo
- Certificado de vuelo fuera de lavidez
entre otras
Seguro
EXISTEN
Seguros contra daños
seguros de transporte
Entre otros
Seguros personales
El seguro se basa en la cadena riesgo - siniestro
RIESGO
Posibilidad de que suceda un evento futúro que pueda dañar el objeto asegurado
SINIESTRO
Materialización del riegos
El objetivo primordial del seguro es reponer al asegurado, tras un siniestro, una compensación económica que atenúe los efectos del daño
Un seguro es un contrato, por lo tanto se deben tener en cuenta
Los elementos
Personales
Tomador
Persona natural o jurídica que contrata la poliza
Beneficiario
Persona natural o jurídica que tiene derecho a la indemnización
Reales
Objeto del seguro
Pueden serlo personas o cosas
El riesgo
Probabilidad de que pase un evento futuro
que pueda dañar al objeto asegurado
La prima
Compensación para el asegurador por tomar el seguro
Prima teórica
Prima comercial (más usada)
Formales
Los efectos
Asegurado
Obligaciones
- Pagar la Prima
- Manifestar con exactitud las circuntancias que pueden agravar el riesgo
- Poner en conocimiento del asegurador el daño, cuando este se presente
- En caso del siniestro, hacer todas la diligencias necesarias para efectuar la póliza
Derechos
Recibir la indemnización acordada en cada siniestro
Asegurador
Obligaciones
Pagar la sumas requeridas en cada siniestro
Derechos
- Recibir el importe de la prima.
-subrogarse en los derechos del asegurado contra los responsables del daño.
Tipos de polizas
Póliza a prima fija (la más común)
En la parte de transportes
- Prima sencilla (solo cubre un envío)
-Póliza abierta
Liquidación del siniestro
Luego de un siniestro las compañías aseguradoras proceden a identificar las responsabilidades, para esto usan peritos, ajustadores o liquidadores de averias
Es necesario dirigir una carta a la compañia aseguradora en no mas de 8 días, reportar el siniestro al momento de tener conocimiento de este, y aportar la documentación que sea necesaria por la aseguradoras para identificar resposabilidades
GERENCIA DE RIESGOS Y TRANSPORTE
Es un nuevo campo del seguro en el cual se busca tener un inventario de riesgos y un análisis estos para así poder tomar medidas precisas para reducirlos o soportarlos
Eliminación total del riesgo
Situación utópica en la cual su lugar es ocupado por la prevención, de ser planeada correctamente, puede dar muy buenos resultados
Conservación del riesgo
consecuencia de una actitud generalmente irresponsable de pretender ignorar el riesgo
Transferencia del riesgo
Se efectua por medio del seguro, transfiriendo los riesgos a las compañias aseguradoras.