Instrumentos que nos informan la altura y velocidad del avion, su altitud respecto al suelo sin necesidad de tomar referencias
VELOCIMETRO O ANEMÓMETRO
Instrumento que mide la velocidad relativa del avión con respecto a la masa de aire en que se mueve, las indicaciones son en millas terrestres por hora "m.p.h", o nudos "knots".
CARACTERISTICAS
LIMITAR: No sobrepasar la velocidad máxima de maniobra.
DECIDIR: Cuando rotar y cuando irse al aire en el despegue.
COREGIR: Una velocidad de aproximación correcta.
DEDUCIR: Por ejemplo: El ángulo de ataque que mantiene es muy elevado.
PRINCIPIOS DE OPERACIÓN
El indicador de velocidad mide diferencias de presiones sensibles, las cuales transforman en unidades de velocidad, las diferencias de presión son tomadas por el tubo PITOT y los puntos de toma estática situadas en los costados de las aeronaves.
VARIÓMETRO O INDICADOR DE VELOCIDAD VERTICAL
Su función es indicar a el piloto dos cosas 1: si el avión esta ascendiendo, descendiendo, o esta nivelado y la velocidad vertical en pies por minuto (fpm), del ascenso o descenso. Este instrumento tambien se denomina VSI.
CARACTERISTICAS
Su lectura es muy sencilla e intuitiva: las marcas por encima del cero indican ascenso (UP), las situadas por debajo descenso (DN), y el cero vuelo nivelado.
PRINCIPIOS DE OPERACIÓN
Esta basado en la contracción/expansión de un diafragma o membrana debido a la diferencia de presión, la membrana sensible no esta calibrada con una presión determinada, recibe la misma presión que rodea el aeroplano, no mide la presión absoluta y solo necesita recibir la presión estática.
ALTÍMETRO
Indica al piloto la altitud con la que se esta volando respecto al nivel de mar, único instrumento donde se puede precisar esta información, lo que lo hace de relevante importancia.
CARACTERISTICAS
Altura máxima (MAX): almacena el punto más alto durante una medición (E) 650 m.
Altura mínima (MIN): almacena el punto más bajo durante una medición (F) 20 m.
Ascenso total (ASC): almacena todas las alturas de un ascenso (A+C) 280 m + 400 m = 680 m.
PRINCIPIOS DE OPERACIÓN
Su principio de operación es muy sencillo y se basa en una propiedad de la atmosfera "la presión atmosférica cambia con la altura"
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