Maquinas, mecanismo

La trayectoria del movimiento tiene forma de línea recta, como por ejemplo el subir y bajar un peso con una polea.

Las palancas son objetos rígidos que giran entorno un punto de apoyo o fulcro. En un punto de la barra se aplica una fuerza .

Las palancas son objetos rígidos que giran entorno un punto de apoyo o fulcro. En un punto de la barra se aplica una fuerza o potencia con el fin de vencer una resistencia . Al realizar un movimiento lineal de bajada en un extremo de la palanca, el otro extremo experimenta un movimiento lineal de subida. Por tanto, la palanca nos sirve para transmitir fuerza o movimiento lineal.

El punto de apoyo (O) se encuentra entre la fuerza aplicada y la resistencia .Dependiendo de la colocación del punto de apoyo, la fuerza aplicar puede ser menor o mayor que la resistencia.

La fuerza a aplicar se encuentra entre la resistencia a vencer y el punto de apoyo .La fuerza a aplicar es siempre mayor que la resistencia, ya que Ejemplos: caña de pescar, pinzas de depilar, pinzas de hielo, escoba (al barrer).

Polea conectada a una cuerda que tiene uno de sus extremos fijo y el otro móvil, de modo que puede moverse lineal mente.

Se encuentra en equilibrio cuando la fuerza a aplicar es igual a la resistencia que presenta la carga; es decir cuando El realizar un trabajo con una polea fija no supone un esfuerzo menor aunque sí más cómodo, cambiando la dirección de la fuerza.

Montaje compuesto de varias poleas fijas y móviles. Las poleas fijas se emplean para modificar la dirección de la fuerza que ejercemos sobre la fuerza, mientras que las poleas móviles reducen el esfuerzo a aplicar.

Montaje compuesto de varias poleas fijas y móviles Las poleas fijas se emplean para modificar la dirección de la fuerza que ejercemos.

La trayectoria del movimiento tiene forma de circunferencia. Por ejemplo: el movimiento de una rueda o el movimiento de la broca de una taladradora.

Son sistemas de dos o más ruedas que se encuentran en contacto directo. Una de las ruedas se denomina .

Son sistemas de dos o más ruedas que se encuentran en contacto directo. Una de las ruedas se denomina rueda motriz (o de entrada), púes al moverse provoca el movimiento de la rueda conducida.

rueda conducida (o de salida) que se ve arrastrada por la primera. El sentido de giro de la rueda conducida es contrario a la de la rueda motriz.

Son conjuntos de poleas o ruedas situadas a cierta distancia que giran al mismo tiempo por efecto de una correa.

Son sistemas de ruedas que poseen salientes denominados dientes que encajan entre sí. De ese modo, unas ruedas arrastran a las otras.

Estos mecanismos se encargan de transmitir el movimiento, potencia producidos por un elemento motriz(motor) a otro punto, sin transformarlo. Para su estudio según transmitan un movimiento lineal .

 El movimiento circular, también llamado, de trayectoria curvilínea es mucho más abundante que el movimiento rectilíneo. Estos se basan en un eje de giro y radio constante.

El mecanismo tornillo-tuerca, conocido también como husillo es un mecanismo de transformación de circular a lineal compuesto por tuerca alojada en un eje roscado .

Manivela torno. Se trata de una barra acodada unida a un eje en el que se encuentra el torno que es un tambor alrededor del cual se una cuerda o cable para levantar un peso.

Piñón-cremallera. Es un mecanismo compuesto por un piñón o rueda dentada de dientes rectos, que engrana con una barra dentada de forma que, cuando el piñón gira, la barra dentada se desplaza .

Pieza circular de una máquina, cuyo eje de rotación no ocupa el centro geométrico y que está destinada a transformar un movimiento de en uno de otra clase, especialmente rectilíneo.

 se representan los mecanismos mediante engranajes o ruedas dentadas, con los cuales se forman sistemas de ecuaciones, que caracterizan el comportamiento y de un mecanismo. A diferencia de un problema de  dinámica básica

El mecanismo de biela-manivela es un mecanismo que transforma un movimiento circular en un movimiento de traslación, o viceversa. Se encuentra unido a un punto fijo, el centro de giro, y el otro extremo se encuentra unido a la biela.

Pieza del motor del automóvil y otras máquinas que consiste en un eje con varios codos, en cada uno de los cuales se ajusta una biela, y está destinada a transformar el movimiento rectilíneo de los pistones en rotativo, o viceversa.