Tren de levitación

Funcionamiento

Posee electroimanes en la parte inferior que al ponerse en marcha generan una fuerza de atracción.

El vehículo es guiado por una linea de material ferromagnético, que no posee magnetismo permanente.

Unos electroimanes lateral garantizan el centrado del vehículo en la via.

Se instalan imanes laterales permitiendo el desplazamiento lateral, ejerciendo una fuerza de atracción por el lado que mas se aleje de la vía.

La propulsión se logra gracias a la utilización de LSM (motor lineal síncrono)

Ventajas y Desventajas

Ventajas

Menor consumo

Evita el uso de imanes superconductores

Desventajas

Requiere de una enorme precision en su construcción.

Funcionamiento

Funciona gracias al efecto Meissner, que es la capacidad de ciertos materiales de repeler el campo magnético

El vehículo poseen imanes superconductores que rechazan las líneas de campo magnético y provoca la elevación.

Cerca a los superconductores se encuentran un conjunto de bobinas las cuales son inducidas con corriente una vez empieza el movimiento comportándose como electroimanes.

Posee una ruedas neumáticas, las cuales al disminuir la velocidad se ponen en contacto con el riel y permiten que el vehículo repose sobre el riel.

Las bobinas de levitación se conectan por debajo del carril guía formando un lazo, ejerciendo una fuerza de atracción hacia el lado mas cercano a las bobinas, permitiendo movimiento lateral.

La probulsion es mediante un LSM (motor lineal sincrono)

Ventajas y desventajas

Desventajas

Se generan grandes campos magnéticos en la zona de los pasajeros por lo que se tiene que usar complejos mecanismos de aislamiento contra la radiación magnética.

Grandes costos de materiales superconductores y sistemas de refrigeración.

Ventajas

No se sienten perturbaciones dentro del vehículo

Permite una mayor elevación que los EMS