Королев Сергей Павлович

В школе, практически по всем предметам, был троечником.

После войны под видом артиллерийского капитана отправился к англичанам, чтобы разведать данные о Фау-2. Англичане быстро его рассекретили, поскольку Королева забыли снабдить фронтовыми медалями и орденами.

У космонавтов есть легенда, согласно которой Гагарин и Комаров потребовали отправить прах Королева в специальном аппарате на Луну.

Сергей Павлович был весьма суеверным человеком. В саду около его дома висела подкова на счастье, а после нескольких неудачных стартов, случившихся в понедельник, он решил больше не переносить полеты на этот день недели. К тому же он не любил, когда на площадке во время запусков были женщины, а в кармане держал две монеты — их он перебирал, когда сильно нервничал.https://iz.ru/news/657163

Полковник-инженер (1946).Дважды Герой Социалистического Труда (1956, "за создание дальних баллистических ракет"; 1961, "за особые заслуги в развитии ракетной техники и за работы по созданию и успешному запуску первого в мире космического корабля "Восток" с человеком на борту"). Лауреат Ленинской премии (1957; "за создание первого и второго искусственных спутников Земли").Награжден орденом "Знак Почета" (1945) и тремя орденами Ленина (апрель и декабрь 1956, 1957), двумя золотыми медалями "Серп и Молот" (1956, 1961), медалью "За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг." (1945).Отмечен наградой АН СССР - золотой медалью им. К.Э. Циолковского (1958).Почетный гражданин российских гор. Королев, Калуга (присвоено посмертно в 1997 г.), а также Байконура (1970; Казахстан).Автор и соавтор более 250 научных работ, статей и изобретений. Среди них работы "Ракетный полет в стратосфере" (1934), "Крылатые ракеты" (1944). В 1957-1960-х гг. некоторые статьи публиковались в газете "Правда" под псевдонимом "Профессор К. Сергеев", т. к. имя конструктора было засекречено. В 1980 г. была издана книга "Творческое наследие Сергея Павловича Королева. Избранные труды и документы".

Память конструктора увековечили большим количеством названных в его честь улиц, а также мемориальным домом-музеем. В 1996 году подмосковный город Калининград был переименован в наукоград Королёв в честь работавшего здесь выдающегося конструктора ракетной техники. Также в его честь были названы перевал на Тянь-Шане, крупный лунный кратер и астероид. Так что имя Сергея Королёва продолжает жить не только на Земле, но и в космосе.

Многие ученые и краеведы утверждают, что этой встречи никогда не было. Но калужский исследователь Владимир Соловьев заявляет: Королев и Циолковский познакомились в нашем городе.— Я не знаю о том, чтобы Королев очень часто наведывался в Ка­лугу. Но дважды он здесь был совершенно точно, — говорит Владимир Соловьев.Возвращаясь с каникул в 1929 году Королев заехал к К. Э. Циолковскому в Калугу. После этой встречи Сергей Павлович навсегда «заболел» мечтой о космических полетах. Проштудированная книга Циолковского «Реактивный аэроплан» стала еще одной ступенькой в подготовке к исполнению главной мечты.

После случайного знакомства с Ф. А. Цандером, Королев получил приглашение на работу в ГИРД (Группа изучения реактивного движения). С семи утра до обеда он в КБ Григоровича разрабатывал автопилот, а потом до полуночи в качестве заместителя Цандера создавал первые ракеты.В ГИРДе впервые проявился организационный талант Королева. Он навел в организации порядок с делопроизводством, завел пропускной режим, наладил сотрудничество с занимающимися наукой учреждениями, составил план исследований, согласовал взаимодействие служб и укомплектовал бригады по интересам. Именно тогда его начали уважительно называть по отчеству.Сергей Павлович в 1932г. лично испытал автопилот, который создавал в КБ авиационного завода.На следующий год с полигона в Алабино ГИРД запустил ракету, впервые в мире использовав жидкое топливо. В 1933 году М. Н. Тухачевский издал приказ по Реввоенсовету, которым объединил ГИРД и Ленинградскую ГДЛ (Газодинамическая лаборатория) в Реактивный научно-исследовательский институт(РНИИ). С. П. Королева назначили заместителем И. Т. Клейменова по научной работе. Первое награждение знаком «За активную оборонную работу» совпало с присвоением тоже первого воинского звания – дивизионного инженера (генерал-майор).И все это в 26 лет!

Арест произошел 27 июня 1938 года. После допросов и обвинении во вредительстве Королева включили в расстрельную категорию, однако 27 сентября осудили на десять лет ИТЛ и пять лет поражения в правах. С. П. Королеву пришлось пережить Бутырскую тюрьму, каторгу золотого прииска на Колыме, Владлаг. Повторное рассмотрение дела в 1940 году и присуждение восьми лет заключения в лагерях не сломил волю конструктора.Он пишет письмо на имя И. В. Сталина. Сейчас невозможно разобраться, что сыграло свою роль, то ли приказ Сталина, то ли многочисленные ходатайства А. Н. Туполева, В. С. Гризодубова и М. М. Громова, но 13 сентября 1940 года Королева перевели в закрытое КБ (ЦКБ-29) Туполева. С. П. Королев деятельно включился в создание знаменитых Ту-2 и Пе-2, проектировал авиационную торпеду и реактивный истребитель. Когда началась война, Королев стал рваться на фронт. Но Туполев не отпустил, ответив: «А кто самолеты будет строить?».Накопленный опыт привел к переводу Сергея Павловича в другую шарашку – ОКБ-16 на авиазаводе под тем же номером в Казани. Руководил этим КБ В. П. Глушко, будущий разработчик знаменитого «Бурана». Здесь Королев занялся реактивным ускорителем для истребителей.1 января 1943 года в качестве руководителя отдельной группы Королев занимался созданием ракетной установки для самолетов.

Август 1944 года принес С. П. Королеву и его группе по созданию АРУ (авиационной ракетной установки) долгожданное освобождение из заключения.Постановлением Совета Министров СССР недалеко от Москвы (сейчас г. Королев) создается НИИ-88 с входящим в него особым КБ №1. С. П. Королев становится главным конструктором этого КБ. С этого момента Королев занимается только ракетостроением.Итогом обращения в Военную прокуратуру, стала полная реабилитация С. П. Королева в апреле 1957 года.

Современники считали С. П. Королева человеком, которому все по плечу, что ракеты он заставлял летать своей неоспоримой убежденностью и железной волей. Имея от природы аналитический ум, организаторский талант и умение превращать мечты в конкретную программу действий, он работал больше других, практически подорвав здоровье.Года, проведенные в лагерях, тоже не добавили здоровья.Помимо основной болезни саркомы у него обнаружили еще ряд заболеваний. Операцию проводил министр здравоохранения СССР профессор Б. В. Петровский. В силу ряда причин спасти Королева не удалось. Ему в тюрьме сломали челюсть, срослась она неправильно. Последствия травмы помешали ввести трахеостомическую трубку.По словам А. А. Вишневского, Королев стал несчастным случаем и трагедией медицины. Он не должен был так рано умереть.Прощались с С. П. Королевым в Колонном зале Дома Союзов 17 января 1966 года. Урну с прахом захоронили в Кремлевской стене со всеми государственными почестями.

В августе 1946 года Королев был назначен главным конструктором Особого конструкторского бюро № 1 (ОКБ-1), созданного в подмосковном Калининграде (в 1996 году город был переименован в Королев). Королев был начальником отдела № 3 НИИ-88 по разработке баллистических ракет дальнего действия.В 1948 году Королев уже начал летно-конструкторские испытания баллистической ракеты Р-1 (аналога «Фау-2») и в 1950 году успешно сдал ее на вооружение. В 1956 году им была создана двухступенчатая межконтинентальная баллистическая ракета Р-7 с отделяющейся головной частью массой 3 тонны и дальностью полета 8 тыс. километров. Ракета была успешно испытана в 1957 году на построенном для этой цели полигоне № 5 в Казахстане (ныне космодром Байконур).В том же году ученым были созданы первые баллистические ракеты на стабильных компонентах топлива (мобильного наземного и морского базирования).Королев стал первопроходцем в этих важнейших направлениях ракетного вооружения. Он обеспечил СССР наличие стратегического ядерного ракетного вооружения, которое стало надежным щитом страны.

В 1955 году Королев вместе с учеными Келдышем и Тихонравовым вышел в правительство с предложением о выведении в космос при помощи ракеты Р-7 искусственного спутника Земли (ИСЗ). Правительство поддержало эту инициативу.Для реализации пилотируемых полетов и запусков автоматических космических станций Королев разработал на базе боевой ракеты семейство совершенных трехступенчатых и четырехступенчатых носителей. 4 октября 1957 года был запущен на околоземную орбиту первый в истории человечества искусственный спутник Земли. Его полет имел ошеломляющий успех и создал Советскому Союзу высокий международный авторитет.

В 1959 году советские ученые под руководством Королева создают и запускают три автоматических космических аппарата к Луне. Первый и второй — для доставки на Луну вымпела Советского Союза, третий — с целью фотографирования обратной (невидимой) стороны Луны.Первым аппаратом, пролетевшим рядом с Луной, стала советская автоматическая межпланетная станция «Луна-1». Это произошло 2 января 1959 года. А первым аппаратом, достигшим Луны, стала станция «Луна-2» — это произошло 13 сентября 1959 года.Таким образом, Королев обеспечил Советскому Союзу лидерство в лунной гонке.

Полет Юрия Гагарина по околоземной орбите 12 апреля 1961 года стал возможен благодаря усилиям Королева. Именно он создал первый пилотируемый космический корабль «Восток-1», доставивший Гагарина на орбиту.За подготовку первого полета человека в космос Королев был вторично удостоен звания Героя Социалистического Труда.

Продолжая развивать программу пилотируемых околоземных полетов, ученый начинает реализовывать свои идеи о разработке пилотируемой ДОС (долговременная орбитальная станция). Ее прообразом явился принципиально новый космический корабль «Союз». В состав этого корабля входил бытовой отсек, где космонавты могли долгое время находиться без скафандров и проводить научные исследования. В ходе полета предусматривались также автоматическая стыковка на орбите двух кораблей «Союз» и переход космонавтов из одного корабля в другой через открытый космос в скафандрах.Королев ушел из жизни раньше, чем его идеи были воплощены в космических кораблях «Союз».

Какие качества личности помогают совершать открытия?!Первооткрыватели - это легендарные люди. Для того, чтобы быть первооткрывателем, нужно развивать уверенность в себе, настойчивость, терпение. А еще, главное иметь желание и целеустремленность в этом деле. Любого первооткрывателя можно назвать отважным и бесстрашным, ведь отправиться на незнакомую и неизведанную территорию может стоить жизни. Также важным атрибутом этих людей считается твердость характера и умение настраивать команду на позитивный лад.Сергея Павловича Королева можно с уверенностью назвать Прометеем российской науки в космонавтике. Он был поистине аутентичным лидером — то есть, таким, который видел большую цель, был уверен в себе, отвечал за свои слова и поступки, осознавал, какие принципы руководили им и чего он ожидает от своих сотрудников. В разных историях, описанных его подчинёнными, можно видеть Королёва в роли человека, который не боится решать сложные вопросы, даёт своим подчинённым достаточно творческой свободы ("Я заметил, что он стал все больше доверять своим ближайшим помощникам и давал им свободу действий. Очевидно, он понимал, что мелочная опека сковывает инициативу сотрудника, мешает ему стать настоящим знатоком и руководителем своего направления."), ценит твёрдых людей ("Он любил людей стойких, умеющих высказать и отстоять свое мнение, свою правоту."), не боится признавать собственные ошибки (космонавт Алексей Леонов рассказывает о том, как, будучи на орбите, принял решение вопреки указанию Королёва, и, рассказав об этом Главному и объяснив причины поступка, услышал в присутствии нескольких людей: "А Алёша-то ведь прав…"), не стремится продемонстрировать собственное превосходство ("Даже тогда, когда его собеседник оказывался неправ, Сергей Павлович никогда не подчеркивал это, не ставил в укор. Он никогда не считал предосудительным ошибаться."), намеренно «разжигает» дискуссии и сталкивает людей с противоположными мнениями, чтобы в споре родить истину; не забывает благодарить ("Между нами была собранная на технологических тележках межконтинентальная ракета. Убедившись, что все закончено, Сергей Павлович, несмотря на свою солидность, согнувшись, почти касаясь пола руками, пробрался под ракетой к нам, пожал нам руки и поблагодарил за работу."), не боится критиковать собственную работу ("Но в последующие полчаса мне пришлось услышать еще ряд других критических высказываний. «Этот полет нам не удался, мы к нему плохо подготовились»,- про полет, который все считали успешным. «Неважная конструкция»,- про конструкцию, несколько раз успешно слетавшую в космос. Произносилось все это естественно и повседневно.") и делиться сокровенными мыслями с близкими ("Сергей Павлович не был человеком замкнутым, он всегда делился своими идеями, мечтами, чувствами. Он любил размышлять и мечтать вслух о космосе.").Руководитель планерного кружка как-то спросил юного Королёва: «Когда ты закончишь свой первый планер?» И услышал в ответ: «Я не хочу, чтобы он был первым. Я хочу, чтобы он был лучшим!» именно эти слова характеризуют ученого как уверенного в себе человека, настойчивого и терпеливого.