ENGRANE RECTO
El engranaje recto es un tipo de engranaje cuyos dientes son rectos. Es decir, un engranaje recto es una rueda dentada cuyos dientes tienen forma recta.
Por lo tanto, la característica principal de los engranajes rectos es que son un tipo de engranaje muy simple, ya que son cilindros con dientes que se proyectan de manera radial.
Tipos de engranages rectos
Engranajes rectos externos: los dientes del engranaje están en el perfil exterior del engranaje, es decir, por fuera de la rueda.
Engranajes rectos internos: los dientes del engranaje están en el perfil interior del engranaje, es decir, en el lado interno de la rueda.
Desventajas
Los engranajes rectos no son adecuados para transmitir velocidades angulares altas.
Solo se pueden usar si los ejes de los engranajes son paralelos.
Los engranajes rectos son muy ruidosos, especialmente si se trabaja con velocidades de giro altas.
Los dientes de los engranajes rectos deben soportar tensiones altas.
CARACTERISTICAS
Diente
Número de dientes
Circunferencia primitiva
Diámetro primitivo
Ángulo de presión
Paso
Módulo
ventajas
Los engranajes rectos son muy sencillos de diseñar y fabricar, lo que hace que sean más baratos que otros tipos de engranajes.
Se pueden utilizar para transmitir potencias altas.
Son más eficientes que otros tipos de engranajes, pues tienen un rendimiento de la transmisión entre el 95% y el 99%.
Los engranajes rectos son muy fiables, ya que es difícil que resbalen durante su funcionamiento. Además, son muy duraderos.
En este tipo de engranajes no aparece una fuerza axial.