MOTORES ELÉCTRICOS

Motor asíncrono o de inducción (AC)

El giro del rotor no corresponde a la velocidad de giro del campo magnético producido por el estor.

Ventajas

Motor de alta eficiencia

Bajo costo

Fiable

Poco ruido y vibraciones

Desventajas

Baja densidad de potencia

Riesgo de sobrecarga

Motor síncrono de imanes permanentes

Velocidad de giro constante siendo igual el giro del rotor que la velocidad del campo magnético creado por el estator.

Existen 2 tipos. Flujo radial o flujo axial, dependiendo de la provisión del campo magnético de inducción, que puede ser perpendicular o paralelo al eje de giro del rotor.

Son los más extendidos en los automóviles VE e Hibridos.

Ventajas

Control de velocidad sencillo.

Alto rendimiento

Bajo ruido y vibración

Tamaño y peso

Desventajas

Alto coste

Motor síncrono de reflectancia conmutada o variable (AC)

La corriente se conmutada entre las bobinas de cada fase del estator, hasta crear un campo magnético que gira

Ventajas

No necesitan imanes permanentes ni escobillas

Robustez y bajo coste

Desventajas

Baja potencia

Complejidad en el diseño

Motor sin escobillas de imanes permanentes (DC)

Poseen imanes permanentes situados en el rotor que funcionan mediante la alimentación secuencial de cada una de las fases del estrato

Pueden ser

"INRUNNER" menor velocidad y mayor par

"OUTRUNNER" mayor velocidad y menor par

Usados mayormente en vehículos híbridos

Ventajas

Bajo ruido y rozamiento

Robustez y ausencia de mantenimiento

Desventajas

Motores para experimentados

Precio elevado y poca potencia