PREKRCAJNA MEHANIZACIJA

UVJETI ZA PRIMJENU

NAZNOČNOST STRUČNE RADNE SNAGE

KRITIČNA MASA TERETA

MOGUČNOST ZAHVAČANJA TERETA

BRZINA RUKOVANJA TERETOM

DALJINA PRIJENOSA TERETA

TEHNOLOŠKO-EKSPLOTACIJSKA SVOJSTVA

Linija prekrcaja-putanja

Dužina mogućeg prijevoza- manja, srednja i velika

Oblik materijala- rasuti ili u komadu

Čuvanje materijala-tereta

Transportni i prekrcajni efekt je količina koju možemo prevesti pod određenim uvjetima

Primjenjivost mehanizacije je sposobnost korištenja za razne vrste tereta

Pokretljivost mehanizacije je sposobnost korištenja za razne vrste

Buka koju stvara mehanizacija predstavlja opasnost za ljude

TEHNIČKO EKONOSMKA SVOJSTVA

A) Veličina troškova proizlazi iz investicije i održavanja.

B) Tehnički kapacitet-sposobnost da određena mehanizacija izvrši prekrcajni rad

C) Prostor koji zahtjeva mehanizacija

KOLICA

RUDLA

PRIJEVOZNA KOLICA

DVODJELNA KOLICA

JEDNODJELNA ZA BALANS

JEDNODJELNA S 3 ILI 4 KOTAČA

KOLICA SPECIJALNE NAMJENE

JEDNODJELNA DVOOSOVINSKA MOTORNA

RAZLIKA IZMEĐU KRANJSKIH DIZALICA

STABILNA

MOSNA

AUTO-DIZALICA

KAKO POSTIŽEMO OPTEREČENJE KRAKA I STABILNOST

OPTEREČENJE-što je hvatanje tereta dalje to je težina manja, ako je krak postavljen okomito dignut če više tereta

STABILNOST:

A) Stavljanjem protuutega

B) Osiguravanjem ravnoteže putem užeta

NAPUTCI KOJIH SE MORAMO DRŽATI PRI PRIMJENI VILIČARA

A) Mogućnost opterećenja vilčara

B) Masa tereta na vilici

C) Širina prostora pri slaganju tereta

D) Stabilnost vozila pri prijelazu rampe na vozilo

E) Elementi koji se mogu dodati viličaru da se proširi primjena

VILIČARI

ZA PRIJEVOZ KOMADNIH TERETA

RUČNI

NA ELEKTRIČNI POGON

NA MOTORNI POGON

KAKO POSTIŽEMO STABILNOST VILIČARA

A) Stavljanje podupirača pod šasiju vozila

B) Stavljanje izravnavajuće podloge na vozilo

C) Korištenje vozila s podignutom karoserijom

D) Ne ulaženje viličara u vozilo

DIZALICE

PO POKRETLJIVOSTI

LANČANA

KONTURAČA

RUČNO DIZALO

OPTEREČENJE DIZALICE I ŠTO VOZAČA ZANIMA

OPTEREČENJE DIZALICE-količina korisnog tereta koju neka dizalica može podići

VOZAČA ZANIMA:

A) Koliko opterečenje može podnjeti kran

B) Dimenzije i vrste užeta

C) Profil i vrsta kuke

D) Kako postići stabilnost dizalice

UŽAD DIZALICE I KUKE ZA TERET

UŽAD DIZALICE- služi za održavanje kraka pod određenim kutom i za podizanje i spuštanje tereta

KUKE- neposredni nosilac tereta

SVOJSTVA:

a) laki način vješanja tereta

b) ovisna sigurnost

VEZA S UŽETOM:

a) kroz alku kuke

b) osovicom

c) glavom

ZA POSTIZANJE SIGURNOSTI:

A) da teret ovisi o vertikalnoj osi kuke

B) da je kuka dovoljno duboka u odnosu na uže

c) da ima preklopni osigurač

D) da je veza kuke dovoljno čvrsta i sigurna

PRIJENOSNICI

PRIJENOSNICI- strojevi pomoću koji se prenose tereti na kraće udaljenosti u neprekidnom nizu.

TRAKASTI-koriste se za prijenos rasutih i komadnih tereta, putanja mu je horizontalna pod nagibom od 28 stupnjeva

ELEVATORI- koriste se za podizanje i spuštanje tereta: rasutog i komadnog, vertikalno i pod velikim kutom, pogon motorni te kapacitet ovisi o veličini lopata

PNEUMATSKI- oni rade na dva osnovna principa i pri tome koriste zrak kao radno sredstvo za prijenos materijala i koristi se u silosima, skladištima rasutog tereta i sl.

GRAVITACIJSKI- rade na principu gravitacije, a kao sredstvo služe cijevi ili kanali

prijenos komadnih tereta

200-1000kg

prijenos komadnog i rasutog tereta na manje udaljenosti

podizanje komadnog tereta

0,5-16 tona

3 metra

Inače se misli na prijevoz tereta na manje udaljenosti, ali može se i primjeniti i na veće udaljenosti s vlastitim pogonom

SVRHA: prijenos komadnog tereta

KAPACITET:100-500kg

Koristi se u uskim prostorima

Bez stručne radne snage nema ni mehaniziranog rada, ako želimo obaviti rad brzo, jeftino i kvalitetno.^

služi za dizanje i prenošenje tereta

15-30 tona

u lukama, pristaništima i velikim skladištima

Ukoliko se neki teret želi brzo ukrcati to je moguće jedino ako se mehaniziranim sredstvima omogući manerviranje.

stabilne

lako pokretljive

linijski pokretne

služi za čeono i bočno slaganje

0,5-15 tona

u unutarnjem prijevozu između skladišta

za prijevoz komadnih tereta

1000kg

u skladištima i rampama za ukrcaj

služi za dizanje i prenošenje tereta

60 tona

prijevoz teških tereta

1400kg

prijevoz pri ukrcaju i iskrcajuj

1-2 TONE

za prijevoz ravnih paleta

podizanje i povlačenje tereta

500 metara

za prijevoz komadnog i rasutog tereta

600-800kg

Subtopic

ona kod koje su troškovi ručnog rada jednaki troškovima mehaniziranog rada

prijevoz lakših tereta

600kg

na kraćim udaljenostima

služi za dizanje i prenošenje tereta

pogon motorni

2-5 tona

u lukama i pristaništima i skladištima materijala

dizanje spuštanje i vučenje tereta

3 TONE

za slaganje robe u zatvorenim prostorima

1200kg

Specijalni tereti koji svojim zahtjevima se razlikuju od standardnih tereta koriste ukrcajno-iskrcajnu mehanizaciju ^

prijevoz komadnog tereta

1000kg

prijevoz paketiranog tereta

prijevoz specijalnih tereta

prema upotrebi

prijevoz tereta za koji su izrađene