sistema de transmisión
partes del sistema-
el embrague
esta acoplado por un extremo al volante de inercia y por el otro esta unido al eje principal que transmite la potencia del motor a la contra flecha haciendola girar, cuando el conductor presiona el pedal el embrague interrumpe el movimiento permitiendo que la palanca de velocidad haga los cambios entre engranes sin dañarlos
caja de cambios
la palanca mueve a los sincronizadores estos se acoplan a los engranes de velocidad uniendolos al eje de salida para transferir el movimiento de la contra flecha, cada pareja de engranes corresponde a una velocidad diferente.
engrane unico
la palanca lo acopla en medio de la contra flecha y el eje de salida invirtiendo el giro para que el vehiculo se mueva en reversa, mientras el embrague este acoplado todos los engranes con exepcion del unico estaran girando continuamente con su compañero.
arbol de transmision
es un tubo largo que esta conectado al eje de salida y transfiere el movimiento a las ruedas traseras a traves del diferencial.
diferencial
es un conjunto de engranes que permite a las ruedas girar a diferente velocidad, por ejemplo cuando el automovil da vuelta la llanta interior gira menos veces que el exterior
trabajo de Sofia Gomez Castañeda- grado 8g
datos sobre el sistema-
que es transmisión?
Se conoce como transmisión el conjunto de órganos mecánicos que se encargan de transmitir la potencia generada por el motor (energía térmica) hasta las ruedas, para este proceso es necesario que la potencia generada en el motor sea transformada en energía mecánica. En este primer proceso intervienen los pistones, las bielas y el cigüeñal
cual es la funcion?
es un conjunto de piezas que transmiten la potencia generada por el motor directamente hacia las ruedas, para que el vehículo pueda desplazarse; dicho de otra manera, es el instrumento encargado de transformar la energía térmica en energía mecánica, para que se produzca el movimiento.
objetivos?
-Acopla o desacopla el giro del motor. Función realizada por el embrague.
-Reduce o aumenta el par de salida del motor por medio de la caja de cambios.
-Transmite el par desde la salida de la caja de cambios hasta las ruedas a través de los árboles de transmisión, diferenciales, grupos cónicos y semiárboles.