Santa Fe y Bogotá: Evolución histórica
TERRITORIO
CAMINOS, CARRETERAS Y FERROCARRILES
La primera gran autopista fue la que ahora llamamos la autopista norte. Empezo en los años 20.
Estas eran para que Bogotá pudiera comunicarse con sus limites y con las ciudades vecinas.
EXPANSIÓN FISICA
A partir de 1938 la ciudad rápidamente empezó la expansión hacia el norte y el sur. Hacia el norte clase media y alta, y hacia el sur la clase baja.
AÑOS 20
Se crearon los primeros edificios de mas de 5 pisos de altura
En este diagrama podemos ver como de 1890-1938 los barrios obreros eran los que mas crecían,y de 1938-1960 los barrios residenciales eran los que mas crecían. En los años 20 empieza el mayor crecimiento de los barrios obreros.
En 1890, la ciudad empieza a expandir hacia el norte en lugares como chapinero y san diego. Y hacia el sur en lugares como san cristobal.
En el siguiente año, Se construye la plaza mayor o como la llamamos ahora la plaza de Bolívar.
En 1538, Jiménez de Quesada funda Santa Fe.
Demografia
ECONOMIA
SERVICIOS PUBLICOS
Mejoraron y aumentaron la calidad y la cantidad de servicios públicos: Aguateros, energia, alcantarillado.
Transporte publico
Los tranvías fueron eliminados, mientras llegaban aun mas buses.
Después,los tranvías fueron eléctricos y empezaron a llegar los primeros buses.
Llegan los primeros carros a Bogotá, Los automóviles representaban un 14 % del total. El número de automóviles pasó de 360 en 1923 a 892 en 1926.
Luego llegaron los tranvías que eran jalados por caballos.
Antes la mayoría de gente se transportaba en caballo o a pie.
Energia:
En 1895, Santiago Samper Brush, creo la primera empresa de energía eléctrica en Bogotá.
Se intento construir alumbrado publico con gas carbónico, pero fallo.
Los primeros siglos se cocinó exclusivamente con leña. A partir del siglo XVII empezó a encontrarse datos sobre el uso del carbón.
Aguateros
Eran la mayor fuente de agua en Bogotá.
Principalmente, hombres que vendían agua por las viviendas de Bogotá.
SIGLO XIX
A consecuencia de lo anterior, la ciudad de Bogotá era insalubre.
A finales del siglo XIX empiezan la recolección de basuras.
A lo largo del siglo XIX hubo mucha pobreza y hacinamiento.
ACUEDUCTO
Se empezó el ordenamiento urbano de Bogotá. Se empezó a clorar el agua.
"El cuarto de baño como espacio especializado en la vivienda no se conoció si no hasta el siglo XIX" las necesidades se hacían en las bacinillas, las huertas, la calle o en la ronda de los ríos.
También el alcantarillado tenia redes de transporte de aguas grises y negras.
Cuando llega la república,poco a poco empiezan a armarse las redes de acueducto domiciliario.
Había tres acueductos importantes, Aguavieja, Aguanueva, San Victorino.
El agua se obtenía de varios ríos y de fuentes de agua, en las que solo llegaban a pocas partes de Bogotá.
Durante la época colonial los acueductos consistían básicamente en la conducción del agua por gravedad a través de acequias superficiales (en teja de barro o piedra).
LA CRISIS DEL 30
En los años veinte se mejoraron las condiciones sanitarias, sin embargo, en los años 30 volvió a empeorar la situación de la mortalidad de los niños en Bogotá.
en los años de 1918 se evidencio una mortalidad infantil severa en Bogotá.
POLITICA
AÑOS 40,50,60
El acelerado crecimiento de Bogotá implico otra forma de administrar la ciudad. En 1954, se crea el Distrito Especial de Bogotá.
Epoca colonial
Por parte del transporte publico, la gente en ese tiempo no tenían transporte publico, tenían que ir caminando o a caballo.
El poder de los criollos estaba en los cabildos. Los encomenderos se aprovecharon de su monopolio para incrementar su poder en la ciudad. Posteriormente el poder del estado se concentro en el virrey, y se desplazo a los cabildos.
En los primeros años la ciudad fue dominada por los conquistadores .
