INFRAESTRUCTURA VIAL

INFRAESTRUCTURA VIAL

TIPOS

TIPOS

AUTOPISTAS Y AUTOVÍAS

AUTOPISTAS Y AUTOVÍAS

VÍAS RÁPIDAS

VÍAS RÁPIDAS

CARRETERAS CONVENCIONALES

CARRETERAS CONVENCIONALES

SISTEMA UTILIZADO

SISTEMA UTILIZADO

DISEÑO GEOMÉTRICO EN VÍAS

DISEÑO DE PAVIMENTOS

FLEXIBLES

FLEXIBLES

RÍGIDOS

RÍGIDOS

RUTAS CONTINUAS

RUTAS CONTINUAS

ÁNGULOS ALINEADOS

ÁNGULOS ALINEADOS

CURVAS ALINEADAS

COMBUSTIÓN SUELTA

COMBUSTIÓN SUELTA

COMPONENTES

COMPONENTES

ESTRUCTURAS DE PAVIMENTOS

SEPARADOR CENTRAL

RAMPAS PEATONALES

CARRILES SEPARADOS

carreteras separadas

carreteras unicas

terrenos planos

FIRMES DE HORMIGÓN

FIRMES DE HORMIGÓN

PAVIMENTO DE HORMIGÓN CON JUNTA

PAVIMENTO DE HORMIGÓN CON JUNTA

ARMADO EN HORMIGÓN

ARMADO EN HORMIGÓN

ARMADO DE HORMIGÓN CON JUNTA

ARMADO DE HORMIGÓN CON JUNTA

ARMADO EN INRAESTRUCTURA

ARMADO EN INRAESTRUCTURA

ANDAMIOS COLGANTES

CONCRETO DISUELTO

VIGAS ALINEADAS

TRATAMIENTO EN HORMIGON

TRATAMIENTO EN HORMIGON

ASFALTO

ASFALTO

HORMIGÓN ASFÁLTICO

MEZCLAS VOLUMINOSAS

FRIO

FRIO

CALIENTE

CALIENTE

VIAS NACIONALES

VIAS NACIONALES

RIESGO UTILIZADO

PRESUPUESTO SOBREVALORADO

MATERIALES EN EMPLEO

FUNDAMENTOS

FUNDAMENTOS

VIA INTEGRAL

VIA INTEGRAL

VIA ESTRATEGICA

VIA EFICIENTE

VIA EFICIENTE