INGENIERÍA DE CARRETERAS
1.1. GENERALIDADES
INTRODUCCIÓN
1.1.2. CONTROL DE MATERIALES
Serán suministrados por el contratista
Deberá conseguir oportunamente todos los materiales y suministros que se requieran.
Es su responsabilidad la selección de los materiales suministrados.
Los materiales suministrados deberán ser de primera calidad y adecuados al objeto que se les destina.
Los materiales que el Contratista emplee en la ejecución de las obras sin el consentimiento y aprobación del Supervisor podrán ser rechazados por éste cuando no los encuentre adecuados.
1.1.4. RELACIONES LEGALES
El contratista
Tiene la responsabilidad de estar completamente informado de todas las leyes.
Observará y cumplirá en todo momento con dichas leyes.
Deberá obtener todos los permisos y licencias para el desarrollo de sus trabajos y pagar todos los derechos e impuestos de los que no se halla exonerado.
El Contratista es el único responsable del uso y pago de regalías y cualquier costo relacionado con el uso de patentes, marcas registradas y derechos reservados ya sea de equipo, dispositivos, materiales, procedimientos u otros.
1.1.3. CONTROL DE CALIDAD
Aspectos que se deben tener en cuenta
La responsabilidad por la calidad de la obra es única y exclusivamente del Contratista.
La supervisión controlará y verificará los resultados obtenidos y tendrá la potestad, en el caso de dudas, de solicitar al Contratista la ejecución de ensayos especiales en un laboratorio independiente.
El Laboratorio de la Supervisión así como del Contratista deberán contar con los equipos que se requieren en el Expediente Técnico.
1.2. PAVIMENTOS
1.2.1. PAVIMENTOS FLEXIBLES
Son aquellos construidos con materiales asfálticos
y materiales granulares.
1.2.2. PAVIMENTOS RÍGIDOS
Pavimentos construidos con concreto de cemento portland
y materiales granulares.
1.2.3. CAPAS ANTICONTAMINANTES
Para tener una capa anti-contaminantes o varias es
necesario agregar partículas que sean resistente y durable.
1.2.4.ESTUDIO DE LOS SUELOS
Los estudios de suelos incluyen a la investigación del suelo
adecuado, para esto debe seguir los siguientes pasos:
Recolección de información existente
donde se va a localizar la carretera
Obtener muestras a lo largo de la ruta.
1.3. DRENAJE
1.3.1. DRENAJE SUPERFICIAL
1.3.2. TUBERÍAS DE DRENAJE
TIPOS DRENAJE
Cunetas.
Cases y sumineros.
OBJETIVOS
Dar salida al agua que se llegue acumular en el camino.
Reducir o eliminar la cantidad de agua que se dirija hacia el camino.
Evitar que el agua provoque daños estructutrales.
De la construcción de las obras de drenaje, dependerá en gran parte la vida útil, facilidad de acceso.
El sistema de carreteras comenzó a mejorar notablemente en toda Latinoamérica a partir de 1930.
SU FUNCIÓN
Recoger el agua en exceso y evacuarla.
SE EMPLEA
para la eliminación de acumulaciones de agua debidas a lluvia o a filtraciones de suelo.
Las primeras carreteras que se hicieron fueron por la necesidad de caminar de un lugar a otro.
Por la necesidad de comunicarse, por lo cual se ha desarrollado diversos métodos.
