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door Jesús García 11 jaren geleden

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T-6 Mecanismos

Los mecanismos de transmisión circular son esenciales para trasladar movimientos desde un eje motor hasta un eje receptor. El sistema de poleas y correa, compuesto por dos poleas conectadas mediante una correa, se destaca por su funcionamiento silencioso y bajo costo de producción, siendo común en lavadoras y ventiladores.

T-6 Mecanismos

T-6 Mecanismos

2.- Máquinas simples: mecanismos de transmisión lineal

Polea
Se utilizan para elevar cargaspesadas. Son ruedas que tienenuna acanaladura en su borde.En el borde una cuerda o correa.En uno de los extremos se coloca el peso a subir, y del otro extremo se tira para subirlo.

Móviles

*Además de girar cuando tiramos de la cuerda, las poleas móviles sedesplazan verticalmente. Estas poleas reducen el esfuerzo necesario.*Polipasto: conjunto de poleas móviles y fijas. Se reduce de forma proporcional al número de poleas móviles que tenga el sistema.

Fijas

*Eje de giro de la polea se encuentrafijo sujeto a un soporte.*No nos ahorran el esfuerzo necesario para elevar los pesos. El esfuerzo necesario para levantar el peso lo ejercemos hacia abajo.

Palanca
Son barras rígidas que pueden girarsobre un punto de apoyo, denominadofulcro. La fuerza aplicada se denomina potencia, mientras que el peso a levantar o la resistencia vencer se denominan resistencia.

Tres grupos:

Palancas de tercer grado

La potencia se encuentra situada entre el punto de apoyo y la resistencia.

Pinzas de depilar, pinzas de cocina, quitagrapas...

Palancas de segundo grado

El punto de apoyo se encuentra en un extremo de la palanca, y la potencia, en el otro. La resistenciaa vencer queda entre ambos.

Cascanueces, carretilla,perforadora de papel...

Palancas de primer grado

El punto de apoyo se encuentra entre el peso o resistencia a vencer y el punto en el que se aplica la fuerza.

Pata de cabra, balancín, alicates, tijeras, remo...

1.- Máquinas y mecanismos

Mecanismos, los dispositivosencargados de la transmisióny/o de la transformación del movimiento.
TRANSFORMACIÓN DEL MOVIMIENTO

*Tornillo-tuerca.*Piñón-cremallera.*Leva.*Biela-manivela.

TRANSMISIÓN DE MOVIMIENTO

Transmisión circular

*Ruedas de fricción.*Poleas y correa.*Engranajes.*Piñones y cadena.*Tornillo sin fin y corona.

Transmisión lineal

*Palancas.*Poleas.

Tipos de movimientosque pueden producir:

Movimiento oscilante.

Movimiento alternativo.

Movimiento circular.

Movimiento lineal.

Máquina, nos permiten aprovecharla energía para realizar un trabajoy un beneficio.
En todas las máquinas existen tres componentes:

Elemento transmisor y/otransformador del movimiento.

Elemento receptor o conducido.

Elemento motor: aportar la energíainicial de la máquina.

5.- Aplicaciones. Mecanismos en objetos de uso cotidiano

Reloj mecánico
Engranajes rectos conectados entre sí:

*El piñón acciona directamente la aguja que indica los minutos.

*La rueda motriz transmite el giro a un piñón que da una vuelta completa.

*Impulso motor lo reciben o bien de pesas colgantes

Sacacorchos
Formado por dos brazos que actúan como palancas, terminados en dos piñones que engranan con una cremallera.
Bicicleta
Cadena

Conecta los dos engranajes del mecanismo.

Biela

Es la barra fija que une los pedalesal plato.

Pedales

En ellos aplicamos la fuerza para iniciar el movimiento. Se unen al plato por medio de la biela.

Piñón

Es el engranaje situado en la rueda trasera.

Plato o corona

Es una rueda dentada

4.-

Determinados mecanismos no sólo transmitenel movimiento, sino que, además, lo transforman.
Leva

Pieza de contorno especial, generalmente ovoide, que va unida a uneje (motor), al girar, acciona un elemento, denominado seguidor.

Programadores de lavadoras, máquinas corta pelo, carretes de pesca...

*Movimiento circular en linealalternativo.

Biela-manivela

Barra rígida (biela) articulada en su extremo y unida a una manivela.El movimiento circular de la manivela (motor) se transforma en movimiento lineal alternativo de labiela (receptor).

Máquinas de coser, locomotoras de vapor, motores de combustión de los vehículos...

Piñón-cremallera

Rueda dentada (piñón)+ barra dentada (cremallera).

Puertas de garaje, trenes en elevadaspendientes...

*Potencia elevada.

*Reversible.

*Muy suave y precisa.

Tornillo-tuerca

Tornillo (o husillo) y una tuerca. El movimiento circular de la tuerca se transforma en movimiento lineal.

Tornillos de banco, gatos elevadores de vehículos, lápices de labios...

*Transmitir grandes empujes.

*Reductor de velocidad.

3.- Mecanismos de transmisión circular

Los mecanismos de transmisión circular trasladan estos movimientos desde el eje del motor (eje motor) hastael eje receptor (eje conducido).
Sistema de tornillo sin fin y corona

Formado por un tornillo sin fin acoplado al eje motor de una rueda dentada (corona) que va acoplada al eje receptor.

Se utiliza en el tensor de las cuerdas de algunos instrumentos musicales, limpiaparabrisas de los vehículos...

*El movimiento no es reversible, es decir, es el tornillo el que mueve a la corona y no puede hacerse a la inversa, porque el mecanismo se bloquea. Esta característica es muy apreciada como medida de seguridad.

*Ocupa poco espacio y es silencioso.

*Es un excelente reductor de velocidad.

Sistema de piñones y cadena

Formado por dos ruedas dentadas(piñones) situadas a cierta distanciay unidas entre sí por mido de una cadena.

Se utiliza en bicicletas y motocicletas, escaleras mecánicas, sistemas de elevación...

*Es un mecanismo ruidoso.

*Necesita lubricación para evitar el agarrotamiento.

*La transmisión es precisa y fiable.

*No existen resbalamientos, ya quelas ruedas engranan diente a diente conla cadena, lo que permite transmitirgrandes potencias.

Engranajes.

Mecanismo formado por dos ruedasdentadas. La rueda mayor se denominacorona y la menor piñón.

i=w1/w2=z2/z1

Pueden ser:

Helicoidales

Son engranajes especiales. Resultan más silenciosos.

Crónicos

Transmiten movimiento entreejes perpendiculares.

Rectos

Transmiten movimiento entreejes paralelos.

Se utilizan en cajas de cambios de vehículos,relojes, juguetes...

*Son ruidosos y costosos.

*La fricción entre los dientes es muy elevada, por lo que se necesita lubricación entre las ruedas.

*La transmisión del movimiento es muyprecisa.

*Los engranajes posibilitan la transmisión de grandes potencias, ya que,como las ruedas engranan diente a diente, nunca patinan.

Sistema de poleas y correa.

Está formado por dos poleas unidaspor una correa que pasa por las acanaladuras de ambas.

Características y aplicaciones

Se utiliza en lavadoras, cintas de casete,ventiladores, etc.

*Sus costes de producción son baratos.

*Su funcionamiento es silencioso.

*Posibilita la transmisión del movimiento circular entre ejes alejados.

Ruedas de fricción.

Relación de transmisión (i).

i=w1/w2= d2/d1

La transmisión del movimientoentre las ruedas (conductora yconducida) se produce por fricciónentre ambas.