Aeronautica
International Classification of Aircraft
FAA Airport Design Group Classification (Wingspan)
I: menor de 49 ft
II: 40 - 78 ft
III: 79 - 227 ft
IV: 118 - 170 ft
V: 171 - 213 ft
VI: 214 - 262 ft
ICAO Airport Design Group Classification (Wingspan)
A: menor e 15 m
B: 15 - 24 m
C: 24 - 36 m
D: 36 - 52 m
E: 52 - 65 m
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ATC Approach Speed Classification
A: menor a 91 Knots de Aterrizaje
B: entre 91 y 120 Knots de Aterrizaje
C: entre 121 y 140 Knots de Aterrizaje
B: entre 141 y 165 Knots de Aterrizaje
B: mayor a 166 Knots de Aterrizaje
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Aircraft Wake Vortex Classification
Small: menor de 41000 lb de Despegue
Large: entre 41000 lb y 255000 lb de Despegue
Heavy: mayor a 255000 lb de Despegue
Size
Small Aircraft
Corporate Aircraft
Commuter Aircraft
Shot-Haud Transport Aircraft
Medium-Haud Transport Aircraft
Long-Haud Transport Aircraft
Clima e influencia.
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Vientos
Los vientos afectan principalmente el
aterrizaje y despegue
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tormentas electricas
El golpe de relámpagos sobre el
fuselaje puede causar daños a la
aeronave.
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Nubosidad
Se generan problemas de visibilidad
principalmente para aeronaves que no
cuentan con toda la instrumentación
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Frentes fríos y cálidos
Generan problemas de estabilidad en
vuelo
Cambio de Presión
Afecta principalmente la lectura de altitud.
Punto de roció
Puede generar condensación e incluso
induce a la generación de lluvia.
Altitud de densidad
Influye en la eficiencia de la aeronave
en vuelo, aumento del consumo de
combustible.
Tipos de motores empleados
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Turbofan
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Turbohelice
Turborreactor