Elementos de vedação

Selo Mecânico é um dispositivo mecânico de forma cilíndrica, de alta tecnologia e alta performance, que elimina e previne vazamentos de fluídos, líquidos ou gases sob pressão na caixa de selagem ou câmara do selo, de bombas centrífugas, bombas hidraúlicas e reatores, onde o eixo rotativo atravessa seu corpo

SELO MECÂNICO TIPO 21.
SELO MECÂNICO MG1 E MG12.
SELO MECÂNICO M3.
SELO MECÂNICO M7N.

As faces rotativa e estacionária se encontram perpendiculares ao eixo e uma das faces é empurrada contra a outra através de uma ou mais molas. O contato é estabelecido pela força aplicada pela mola e pela pressão do fluido dentro da caixa de selagem, determinado o fechamento das faces e promovendo a vedação primária, impedindo a passagem do fluido para o eixo do equipamento.

São peças mecânica destinada a possibilitar a união entre dois objetos

Por serem as mais baratas são as mais utilizadas ultimamente fabricadas em borracha NBR nitrílica e misturadas há diferentes tipos de fibras os modelos de juntas de papelão hidráulico apresentam constituição obtida por meio de combinações de fibras elastômeros e aditivos

considerada a mais segura junta para condições severas de serviço a grafite flexível é fabricado a partir da expansão e calandragem do grafite natural puro ela apresenta a capacidade de selabilidade superior aos demais materiais finalmente resistência a flutuação de temperatura tem ótima resistência química e alta condutividade térmica elétrica

Destacam-se serem inertes, atóxicos e resistente aos infortúnios, o que faz com que eles sejam compatíveis com a maioria dos fluidos. por conta disso eles atendem aos mais variados segmentos industriais, como papel e celulose, bebidas e alimentos, farmacêuticos, químicos, açúcar e álcool entre outros.

podemos ser aplicada de forma estática ou dinâmica a gaxeta de vedação é cortada em anéis e aplicada em torno das artes ou eixos de equipamentos consequentemente ela recebe uma força de aperto que a deforma e causa sua expansão igual será justamente responsável pela perfeita selabilidade evitando possíveis vazamentos

existe diverso tipo de gaxetas tais como; B, H, L, T, U, V.

Os principais metais utilizados na fabricação das gaxetas são aço, cobre e níquel, e elas são indicadas principalmente para aplicações de alta temperatura e alta pressão

As gaxetas de borracha são as mais comuns e têm aplicações variadas, desde baixa a alta pressão e com diversos tipos de fluidos. Os elastômeros — nome técnico da borracha — também existem em vários tipos e composições, garantindo a flexibilidade de aplicações dessas gaxetas.

Quando a gaxeta apenas de PTFE não é suficiente, o grafite pode ser adicionado à composição. O objetivo da mistura é reduzir ainda mais o atrito e, portanto, é empregada em aplicações de maior velocidade de deslocamento, visando garantir a maior vida útil dos eixos.

Define-se como um anel de vedação um vedador estático ou dinâmico de borracha com formato circular. Sua aplicação normalmente se dá pela ocupação de ranhuras pré-dimensionadas e submetidas a uma determinada pressão de forma a assegurar a vedação necessária ao sistema

néis O-ring, V-ring, Quad-ring e Anéis Raspadores. Uma das mais antigas formas de vedação, é produzido em diferentes tipos de materiais, sendo em seção circular, em X ou em V. Utilizado em vedações estáticas ou dinâmicas

Os anéis de vedação são alojados em ranhuras pré-dimensionadas, que submete a seção do anel à uma carga de pressão, assegurando assim a vedação inicial do sistema. A pressão do fluido faz com que ele deforme-se o comprimindo contra a extremidade oposta à ranhura, vedando o sistema.

O retentor é uma peça circular de borracha, que possui um reforço metálico, com uma parte principal de vedação projetado para que consiga vedar óleos, graxas e fluídos em sistemas de movimentos rotativos ou axiais, e outra parte anti-poeira, sendo projetado para que consiga evitar a entrada de impurezas do meio externo

Retentor BRG: possui vedação principal com mola, proteção contra poeira e é recoberto externamente com borracha.
Retentor BRAG: Vedação principal com mola, e é composto metade de borracha e metade de metal, são geralmente aplicados em motores e transmissores.
Retentor BA: A sua vedação principal acontece com auxilio de uma mola, possuindo diâmetro externo de metal. É muito utilizado com pintura emborrachada para auxiliar na vedação de um determinado sistema.
Retentor Bag: Possui proteção específica contra poeira e diâmetro externo metálico, adquirindo ainda outras características muito parecidas com o modelo BA.
Retentro B: Este modelo de retentor possui vedação principal com mola, sendo muito utilizado, pelo fato de que o rolamento consegue jogar o óleo diretamente para a vedação principal do sistema.

A função principal dos retentores é a de vedar óleos ou graxas dos motores em que se executam movimentos rotativos. Além disso, possuem outro lábio de vedação, não deixando que ocorra a entrada de impurezas do meio externo no motor.

O equipamento promove essa barreira em condições estáticas e dinâmicas, que é quando o motor está em funcionamento. Suporta as mais variadas condições e temperaturas.

As travas e vedantes químicos são componentes que auxiliam nas operações de manutenção que envolvem recuperação e montagem de peças de máquinas; • promovem uma rápida e eficiente fixação, sendo seguros, confiáveis e fáceis de aplicar; • auxiliam serviços de manutenção, em termos de reparos, tornam-se melhores e mais rápidos.É um processo de recuperação de elementos mecânicos ; • São produtos anaeróbicos utilizados na vedação e fixação de componentes mecânicos.

Travamento anaeróbico de parafusos;
Adesão anaeróbica de estruturas;
Vedação anaeróbica;
Vedação anaeróbica de superfícies planas;
Fixação anaeróbicas de roscas;
Adesão anaeróbica instantânea.

Resinas anaeróbicas que endurecem na ausência de Oxigênio; • Apresentam vários níveis de viscosidade e resistência sendo que na sua fabricação são empregadas tecnologias avançadas; • Aplicações: – travamento anaeróbico de parafusos; – adesão anaeróbica de estruturas; – vedação anaeróbica; – vedação anaeróbica de superfícies planas; – adesão anaeróbica instantânea.

Lubrificam no momento da montagem,
 Vedam independentemente do torque de aperto,
 Proporcionam torque de desaperto controlados,
 Facilidade de alinhamento das conexões e
instrumentos,
 Protegem as áreas de vedação contra a corrosão e oxidação,
 Vedam pressões superiores à resistência dos materiais,
 O excesso não cura, por isto não provocam entupimentos