Santa Fe y Bogotá: Evolución histórica
POLITICA
Epoca colonial
En los primeros años la ciudad fue dominada por los conquistadores .
El poder de los criollos estaba en los cabildos. Los encomenderos se aprovecharon de su monopolio para incrementar su poder en la ciudad. Posteriormente el poder del estado se concentro en el virrey, y se desplazo a los cabildos.
Por parte del transporte publico, la gente en ese tiempo no tenían transporte publico, tenían que ir caminando o a caballo.
AÑOS 40,50,60
El acelerado crecimiento de Bogotá implico otra forma de administrar la ciudad. En 1954, se crea el Distrito Especial de Bogotá.
ECONOMIA
LA CRISIS DEL 30
en los años de 1918 se evidencio una mortalidad infantil severa en Bogotá.
En los años veinte se mejoraron las condiciones sanitarias, sin embargo, en los años 30 volvió a empeorar la situación de la mortalidad de los niños en Bogotá.
ACUEDUCTO
Durante la época colonial los acueductos consistían básicamente en la conducción del agua por gravedad a través de acequias superficiales (en teja de barro o piedra).
El agua se obtenía de varios ríos y de fuentes de agua, en las que solo llegaban a pocas partes de Bogotá.
Había tres acueductos importantes, Aguavieja, Aguanueva, San Victorino.
Cuando llega la república,poco a poco empiezan a armarse las redes de acueducto domiciliario.
También el alcantarillado tenia redes de transporte de aguas grises y negras.
"El cuarto de baño como espacio especializado en la vivienda no se conoció si no hasta el siglo XIX" las necesidades se hacían en las bacinillas, las huertas, la calle o en la ronda de los ríos.
Se empezó el ordenamiento urbano de Bogotá. Se empezó a clorar el agua.
SIGLO XIX
A lo largo del siglo XIX hubo mucha pobreza y hacinamiento.
A finales del siglo XIX empiezan la recolección de basuras.
A consecuencia de lo anterior, la ciudad de Bogotá era insalubre.
SERVICIOS PUBLICOS
Mejoraron y aumentaron la calidad y la cantidad de servicios públicos: Aguateros, energia, alcantarillado.
Aguateros
Principalmente, hombres que vendían agua por las viviendas de Bogotá.
Eran la mayor fuente de agua en Bogotá.
Energia:
Los primeros siglos se cocinó exclusivamente con leña. A partir del siglo XVII empezó a encontrarse datos sobre el uso del carbón.
Se intento construir alumbrado publico con gas carbónico, pero fallo.
En 1895, Santiago Samper Brush, creo la primera empresa de energía eléctrica en Bogotá.
Transporte publico
Antes la mayoría de gente se transportaba en caballo o a pie.
Luego llegaron los tranvías que eran jalados por caballos.
Llegan los primeros carros a Bogotá, Los automóviles representaban un 14 % del total. El número de automóviles pasó de 360 en 1923 a 892 en 1926.
Después,los tranvías fueron eléctricos y empezaron a llegar los primeros buses.
Los tranvías fueron eliminados, mientras llegaban aun mas buses.
Demografia
POBLACION
CAUSAS DE CRECIMIENTO
- Migracion de personas de campo a la ciudad de Bogotá.
-por mejor calidad de vida, las familias tenían mas hijos.
La población de Bogotá en los primeros 186 años aumento muy lento y luego se acelero el crecimiento, sobretodo a finales del siglo XIX y comienzos del siglo XX. Para 1964 la población de Bogotá había crecido 106 veces con respecto a la población de 1778.
Durante todo el siglo XIX el crecimiento físico y económico de la ciudad se estanco.
Entre 1832 y 1905, la tasa de crecimiento de su población no fue mayor del 2 % anual.
Siglo XX
El crecimiento de Bogotá empieza apartir de 1920
AÑOS 40,50,60
La población de Bogotá empezó a crecer un 6% anual, El mayor crecimiento de su historia. En 1945 la población de Bogotá era de medio millón de personas. 11 años después (1956) era de un millón de personas.
TERRITORIO
En 1538, Jiménez de Quesada funda Santa Fe.
En el siguiente año, Se construye la plaza mayor o como la llamamos ahora la plaza de Bolívar.
EXPANSIÓN FISICA
En 1890, la ciudad empieza a expandir hacia el norte en lugares como chapinero y san diego. Y hacia el sur en lugares como san cristobal.
En este diagrama podemos ver como de 1890-1938 los barrios obreros eran los que mas crecían,y de 1938-1960 los barrios residenciales eran los que mas crecían. En los años 20 empieza el mayor crecimiento de los barrios obreros.
AÑOS 20
Se crearon los primeros edificios de mas de 5 pisos de altura
A partir de 1938 la ciudad rápidamente empezó la expansión hacia el norte y el sur. Hacia el norte clase media y alta, y hacia el sur la clase baja.
CAMINOS, CARRETERAS Y FERROCARRILES
Estas eran para que Bogotá pudiera comunicarse con sus limites y con las ciudades vecinas.
La primera gran autopista fue la que ahora llamamos la autopista norte. Empezo en los años 20.