COMERCIO INTERNACIONAL Y EXTERIOR
HISTORIA
Se inicio con las tribus
se volvió importante para poder cubrir las necesidades de sus habitantes
Pero esto les ayudo a que interactuarán y compartieran aspectos culturales
En la antigüedad la gente utilizaba un medio de comercio el cual se conocía como trueque pues ellos lo hacían con el fin de conseguir mas riquezas y tener bienes que no tenían
El comercio Internacional surgió por la necesidad de interactuar con otros países ya que ningún país es autosuficiente
Pero se presentaron inconvenientes por valorizar los objetos que intercambiaban entonces decidieron crear una moneda
Los europeos se comenzaron a sentir atraídos por productos exóticos como los perfumes
Por otra parte los egipcios también comenzaron a comercializar oro, plata , jarras de aceite , caballos, cerámicas y vertidos femeninos.
Los fenicios de la antigua región del oriente se convirtieron en grandes navegadores lo cual les permitía realizar grandes viajes a un que a un no conocían la brújula así que hacían lo posible para no perder de vista la costa.
Los griegos vieron la necesidad de comercializar con otros países ya que no lograban cubrir la necesidad de sus habitantes.
En la edad media habían almacenes conocidos como Factorías, en los cuales se guardaba la mercancía que iba a ser transportadas
En esos años la navegación mejoro gracias a un invento chico conocido como Brújula , el cual les ayudaba a guiarse para poder volver a sus casas
El comercio comenzó a crecer gracias a los judíos ya que ellos eran los que se encargaban de hacer los barcos mas grandes.
Nace la letra de pago
Luego del descubrimiento de Cristobal Colon, los comerciantes se impulsaron para comercializar vía marítima ya que era la opción mas económica y segura.
Siglo XVI Crecio el comercio hacia el océano Pacifico
Siglo XVIII Surgen empresas comerciales familiares.
En le siglo XIX Hay grandes obras de infraestructura comercial y nacen los tratados comerciales internacionales
Edad de oro de la piratería
Los romanos se destacaban por combatir los piratas ya que eran los enemigos del flujo de mercancía vía marítima.
El Cauri, es un molusco que utilizaban como moneda, esta concha fue una moneda universal durante siglos en la antigua china, la india y partes de áfrica a un que en algunas tribus lo utilizaban como tributo a la fertilidad
ORIGEN
El comercio Exterior comenzó en el imperio Romano cuando comenzaron a transitar mercancía por el océano Atlántico, hay vieron la necesidad de generar una moneda universal
En las tribus cada uno se especializaba en alguna actividad para poder cubrir algunas necesidades de sus habitantes
En la era neolítica se hicieron necesarias las relaciones comerciales
La revolución agrícola se dio en el siglo XVIII hasta mediados de siglo XIX, en el cual creció la productividad agrícola
Transcurrido el tiempo comenzaron aprender a pescar y se dieron cuenta que los frutos de los arboles también les servían de alimento asi que comenzaron a migrar
Comenzaron aprender aprender a trabajar en equipo, hicieron flechas y arcos ( comenzaron a cazar ) , luego aprendieron hacer vasijas con barro .
Época de la Barbarie ( era un grupo de personas que eran crueles , salvajes y no tenían compasión hacia la vida )
Comienzan a fundir hierro , aprendieron a cultivar , para poder hacer intercambio y así nace el comercio trayendo así riqueza.
Luego de varios siglos de intercambio en el siglo VII antes de cristo los griego se inventaron las primeras monedas
No fue facil cambiar el trueque por la moneda ( se hicieron en plata y oro)
Hay hicieron las divisas, ya que en china y india también crearon su propia moneda, el valor de la moneda lo colocaban depende el metal en que estuviera hecha (oro, plata y bronce) y también miraban el peso
Los primeros billetes se surgieron en Suecia - surgió el sistema fiduciario - este dinero estaba respaldado por oro - este era un papel donde imprimían el valor
Roma fue el primer área comercial ya que querían dominio, comenzaron a generar rutas comerciales como la ruta de la seda , china comenzó a generar comercio al por mayor todo esto sucedió en la edad media
Las invasiones barbaras interrumpieron el comercio internacional pero en la edad media se creo un nuevo centro de comercio y fue el mundo islámico el que permitió que volviera otra ves el comercio internacional, adueñandose del comercio durante años.
En el siglo XIII se recupera el comercio, llega la edad moderna , comenzaron a crear nuevas rutas comerciales en los países europeos , comenzaron a crear nuevas leyes donde en algunos paces sus habitantes solo podían comprar mercancía de la misma , llega la locomotora , ferrocarril ayudo el comercio
En el siglo XIX, surgió la revolución industrial, eso ayudo a que las personas comenzaran a trabajar en fabricas, ya existía el barco a vapor , durante el siglo XX surgió un desarrollo increíble pues ya habían carreteras, automóviles y diferentes medios de transporte de mercancía , generando así el crecimiento global del comercio internacional
Medios de Transporte
PROSPECTIVA
INCOTERMS: Fueron creados establecidos con el fin de establecer los conflictos que se generen entre las partes
Se estableció en 1.936 por la Camara de comercio Internacional con sede en París
La ultima actualización se realizo en el 2010, son 11 términos de tres letras los cuales definen las responsabilidades entre el exportador y el importador
Siempre se hace un contrato donde se coloca quien se encarga de los términos aduaneros y de los gastos
Cuando en un contrato de importación o exportación se colocan los términos Iconterms se aclaran las responsabilidades que le toca al importador y al exportador, a un que no es obligatorio colocar lo es recomendable hacer lo
En la familia de Icoterms con las iniciales E-F la trasmisión de los costos se produce en el momento en el que el exportador entrega la mercancía al importador en el país de origen
Con la letra C los costos se producen en el país de destino pero los riesgos los asume el país de origen
CIP - Transporte y Seguro Pagados hasta
CPT - Trasporte pagado hasta
CIF - Costo - seguro y Flete
CFR Costo y Flete
En la familia de Icoterms con la letra D los costos los asume el exportador en el país de origen
DDP - Entrega derechos Pagados
DAP - Entregada en lugar
DAT - Entregada en Terminal
La carga y Descarga se refieren a las operaciones que se realizan por cuenta del importador y exportador antes de realizar la entrega principal
Para cualquier tipo de transportarte hay unos costos adicionales y fletes
cuando el termino es EXW - En Fabrica el exportador se encarga de realizar el producido , alistar lo (Preparar la mercancía ) y el importador se encarga cargar la mercancía , despacho aduanero , transporte , descarga , ( prácticamente se encarga de todos los gastos adicionales )
Esto sucede cuando la empresa que va a exportar no tiene experiencia en el tema o cuenta con pico capital para pagar todos los costos de exportación
FAS - Franco al costado del buque ( este termino se utiliza solo cuando el transporte es marítimo ) donde el importador contrata el servicio y el exportador lo paga
El transporte local
FCA - Franco Transportista: los costos de la mercancía los asume el exportador hasta cuando la mercancía sale del almacén o empresa, cuando el importador recibe la mercancía los costos los asume el.
FCA- Franco Transportista
FOB - Franco a Bordo
FAS - Franco al Costado del Buque
EXW - En Fabrica
QUE ES EL COMERCIO EXTERIOR
BIBLIOGRAFIA
Subtema