Perfil de la ciudad de Metro Manila: clima y resiliencia ante desastres
Capital de Filipinas, una de las aglomeraciones urbanas más grandes del mundo con 16 ciudades y 1 municipio.
Se evaluó el nivel actual de resiliencia ante desastres climáticos
Mediante encuestas entre los oficiales de planificación del Metro de Manila
Para abordar la reducción del riesgo de desastres (RRD), adaptación al cambio climático (ACC), y facilitar la planificación de acciones.
Políticas publicas con relación al Marco de Acción de Hyogo (HFA)
Resiliencia al Clima y Desastres (CDRI)
Relacionados con el clima, como los tifones, las inundaciones, el aumento del nivel del mar, los derrumbes provocados por las lluvias, las olas de calor y la sequía
Dimensiones
Social
Población, salud, educación, concienciación, capital social y preparación de la comunidad durante un desastre
Malabon con resiliencia social más baja. Alrededor de un tercio de la población en 2002 vivía en asentamientos deprimidos
Tiene la densidad poblacional más alta en Metro Manila con 23,076 por km2, en el 2007
Manila tiene la mayor capacidad de recuperación social (4,81)
Siendo la segunda población más grande, ahora tiene el crecimiento demográfico más lento, con un 0.68% por año
Manila tiene una alta puntuación en educación y concientización, capital social y cohesión social y preparación para desastres.
Económico
Ingresos, empleo, activos del hogar, finanzas, ahorro y presupuesto
Navotas con la menor resiliencia económica, con un puntaje bajo en Empleo, Finanzas y ahorro.
La tasa de desempleo en 2003 fue del 23%. La mayoría de los residentes no tienen el hábito de ahorrar dinero
Las pérdidas económicas debidas al deterioro de la Bahía de Manila y disminución de recursos afectará mas a pescadores
Pasig tiene el puntaje más alto en la dimensión económica.
A pesar de tener un puntaje bajo en presupuesto y subsidio y debe aumentar el presupuesto anual de la ciudad orientado a la gestión del riesgo de desastres.
Institucional
Incorporación de la RRD y ACC, eficacia del marco de gestión de crisis de la ciudad, Eficacia de las instituciones ciudad para responder a un desastre, colaboración institucional con otras organizaciones y grupos de interés y buen gobierno
Manila tiene el puntaje más bajo (3.34).
La incorporación de medidas de reducción del riesgo de desastres y adaptación al cambio climático en los planes y políticas de vivienda es limitada.
Los simulacros de desastres dirigidos por el gobierno de la ciudad no se hacen a menudo. La efectividad de los sistemas de alerta temprana en la ciudad es limitada.
Mandaluyong tiene el puntaje más alto (4.99)
Incorporación de la reducción del riesgo de desastres y la adaptación al cambio climático, eficacia del marco de gestión de crisis de la ciudad,
la eficacia de las instituciones de la ciudad para responder a un desastre y la buena gobernanza.
Natural
Intensidad / gravedad de los peligros naturales, frecuencia de los peligros naturales, Servicios ecosistémicos, uso de la tierra en términos naturales, políticas ambientales y de seguridad alimentaria
Malabon tiene la menor capacidad de recuperación natural
La frecuencia de inundaciones y tifones es alta. La calidad del agua urbana en los ríos es baja.
La intensidad del uso del suelo es alta. Hay asentamientos ubicados en áreas propensas a amenazas
Navotas tiene la puntuación más alta en la dimensión natural
Tiene buena puntuación en vulnerabilidad de servicios ecosistémicos, con puntuación baja en frecuencia de amenazas naturales.
Físico
Electricidad, agua, saneamiento y eliminación de residuos sólidos, accesibilidad de los caminos, vivienda y uso de la tierra
Malabon con resiliencia física mas baja entre las ciudades de Metro Manila
Tiene una alta puntuación en electricidad
Baja puntuación en accesibilidad a carreteras (asfalto o carreteras de hormigón).
Mandaluyong tiene la mayor puntuación en la dimensión física (4,81).
Tiene una puntuación perfecta en electricidad y agua.
Su punto más débil el saneamiento y eliminación de residuos sólidos, generando 1.200 m3/día
Cada persona genera aprox. 0,71 kg/día, lo que está más allá del promedio de 0,40 kg por habitante día