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DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL
En el comercio internacional, la distribución física internacional (DFI) es crucial para asegurar que los productos lleguen a su destino de manera eficiente. Los principales servicios involucrados en la DFI incluyen el transporte, el almacenamiento y la unitarización, que se refiere a la paletización y contenedorización de la carga.
Documentos de Exportación: certificado
de origen, documentos aduaneros,
documentos de transporte dependiendo de
INCOTERM elegido, etc.
Cadena de DFI
Preparación (embalaje y marcado)
Unitarización (paletización y contenedorización)
Manipuleo (en terminales, almacenes)
Almacenamiento (en almacenes y depósitos privados o
públicos)
Transporte (en toda la cadena de distribución)
Seguro de la Carga (riesgos, pólizas)
Documentación (facturas, certificados, docs. de pago,
etc.)
Gestión y operación aduanera (exportación)
Gestión y operación bancaria (bancos, agentes
corresponsales)
Gestión de Distribución ( incluye personal operario y
administrativo de la empresa)
Tiempo de tránsito
Es el tiempo total
invertido para llevar
a cabo la
Distribución Física
Internacional de
un embarque
Según el destino aduanero de la
mercancía
Agentes de aduana, terminales de
almacenamiento, depósitos
simples, almacenes aduaneros
autorizados
Según almacenamiento de la
mercancía
Almacenes fiscales, terminales de
almacenamiento, depósitos
simples, almacenes aduaneros
autorizados
Según la carga y descarga de la
mercancía:
La autoridad portuaria, aduanera,
sanitaria, estibadores, tarjadores,
operarios portuarios
Envases y embalajes
Hay que preparar la carga para su
transporte, por lo que hay que tomar
en consideración una serie de factores
físico – químicos
Envase y embalaje obedece a análisis
del producto
Se realiza en virtud de contrato de
transporte multimodal, utilizando
como mínimo dos modos diferentes
de porteo (acuático, aéreo,
carretero o ferroviario)
Transporte Multimodal
Es realizado a través de un solo
operador, que habrá de emitir un
documento único para toda la
operación, percibir un solo flete y
asumir la responsabilidad por su
cumplimiento
La Distribución Física Internacional
es el conjunto de operaciones
necesarias para desplazar la carga
desde un punto de origen a un punto
de destino
Sujetos que intervienen en las
operaciones aduaneras
Según la propiedad de las mercancías:
Importador, exportador, consignatario
o destinatario
Según el Transporte:
El armador, agente naviero, agente
marítimo, compañías aéreas, empresas
de transporte terrestre, lacustre o
fluvia
Componentes del costo: País
exportador
Medios de transporte
Terrestre, aéreo, acuático (marítimo,
lacustre y fluvial) en país exportador
Transporte internacional
Las mercaderias que se embarcan al extrangero atraviesan 3 trayectos geograficos distintos
Pais importador
Transito internacional
Pais exportador
Principales servicios
empleados en la DFI
Transporte
Almacenamiento (Warehousing)
Unitarización (paletización y contenedorización)
Servicio de Protección de la Carga
Manipuleo
Seguro de Carga
Trámites, contratos y otros documentos vinculados al
DFI
Agentes y Corredores
Componentes del costo: país
importador
Medios de transporte internacional de la
carga:
Terrestre, aéreo, acuático (marítimo,
lacustre y fluvial)
Componentes del costo: Transporte
internacional
Costos directos:
-Manipuleo: en el lugar de embarque
internacional (Mano de obra, equipos)
transporte y seguro, entre el lugar de
embarque y desembarque