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realizată de Gerard Puigdevall 2 ani în urmă

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LAS PINTURAS

Las pinturas al agua y sus disolventes juegan un papel crucial en el proceso de pintado, mejorando la lisura de la película y adaptando la velocidad de secado. Los disolventes no solo ajustan la viscosidad de la pintura durante la aplicación, sino que también actúan como agentes limpiadores, asegurando una buena adherencia al eliminar la grasa de las superficies.

LAS PINTURAS

LAS PINTURAS

Tipos de pinturas por su aplicación

Pinturas de acabado
Pinturas de fondo
Aparejos
Imprimaciones
Masillas

Evolución de las pinturas en carrocería

A partir de 2007: Se hace obligatorio el empleo de las pinturas al agua.
A partir de 2003: Comienzan a dar sus primeros pasos las nanopinturas.
A partir de 1995: Mica con aspecto de aluminio. Aluminio coloreado. Mica argenta o dorada. El cristal de azul de ftalocianina. El MIO (óxido de hierro micáceo).
Años noventa: Aparecen los barnices y aparejos tintados. Se van implantando los hidrosolubles y altos sólidos. Aparecen los ópalos (óxido de titanio micronizado), aluminio lenticular y los mica finos.
Años ochenta: Colores sólidos bicapa. Aparecen los hidrosolubles y altos sólidos. Aparecen los micanacarados. Colores tricapa.
Años setenta: Electrodeposición catiónica. Amplia gama de colores. Aparecen los metalizados y bicapas.
Hasta 1970: Electrodeposición aniónica. Pocos colores. Lacas nitrocelulósicas. Lacas alquídicas y sintéticas. Lacas acrílicas
1960: en Europa aparecen las resinas acrílicas termoestables y en América las termoplásticas.
1940-50: casi desaparece la pintura nitrocelulósica, ya que se emplea para fabricar municiones. En busca de alternativas, paulatinamente se desarrollan las pinturas sintéticas alquídicas. Desaparecen las pinturas metalizadas por los problemas que presentan al ser combinadas con este tipo de resinas.
1930: la depresión económica hace que disminuya la industria del automóvil y para intentar reactivarla se crean colores llamativos, nacarados y metalizados. Poco a poco comienza a mejorar la industria del sector
1920: aparece el rociado de pinturas nitrocelulósicas, y surge una cierta variedad de colores hacia los años treinta
1900: carrocerías de madera; se pintaban para protegerlas de la intemperie con aceites de castor; eran muy sucias y de difícil aplicación

Valoración de una gama de pintura

Cualidades a tener en cuenta después de ser aplicada
Resistencia
Aspecto
Cualidades de aplicación
Rendimiento
Secado rápido
Vida de la mezcla
Compatibilidad
Facilidad de aplicación
Cualidades que debe reunir antes de su aplicación
Finura
Estabilidad
Gama
Economía del producto
Suministro
Tenso activos
Ignífugos
Matizantes
Plastificantes
Espesantes
Siliconas
Emulsionantes
Humectantes
Secantes
Antipiel
Cargas

Disolventes y diluyentes

Diluyente
Actuar con la pintura, mejorando la lisura de la película, adaptando la velocidad de secado y reduciendo los descuelgues
Contribuir a mantener la estabilidad y las propiedades de los componentes de la pintura almacenada
Disolvente
Servir de vehículo de la pintura ajustando su viscosidad en la aplicación y evaporándose posteriormente
Servir de agente limpiador de las piezas deshaciendo la grasa para su limpieza y que la pintura tenga buena adherencia
Disolver la parte sólida de la pintura
Disolventes empleados en pintura
Disolventes oxigenados
Hidrocarburos
El agua
Por su aspecto final
Pigmentos metalizantes o metalizados
Pigmentos monocromáticos o lisos
Por su color
Nuevos pigmentos

Escamas de ftalocianina

Óxido de hierro micáceo (MIO)

Óxido de titanio micronizado

Negro de grafito

Colores nuevos
Colores metalizados y perlados
Pigmentos tradicionales
Por su acción
Pigmentos de acción técnica

Específicos o de acción especial

Bioactivos

Para interiores

Dispersantes

Anticorrosivos o de protección

Pigmentos de acción estética

Los colorantes

Los de carga

Por su origen
Inorgánicos

Naranja molibdato

Verde cromo

Amarillo cinc

Amarillo cadmio (antiecológico)

Amarillo cromo, tonos verde a rojo

Azul de Prusia

Litopón, sulfuro de cinc 30 + 70 sulfato bárico

Óxido de cinc

Óxido de antimonio (antiecológico)

Óxido de hierro: amarillo, rojo y negro

Bióxido de titanio (blancos)

Orgánicos

Verde ftalocianina

Azul ftalocianina

Amarillo, naranja, azul y violeta antraquinona

Amarillo bencidina

Amarillo azoico

Rojos y violetas quinacridina

Rojo toluidina

Rojo naftoles

Rojo pardo perileno

Negro de humo

Negro de carbón

Óxido de otros metales

Óxido de hierro y carbonatos

Aplicaciones de la pintura de acabado

Acabados especiales
Aplicación cuatricapa. Colores con grandes cambios de tono
Aplicación tricapa. Colores de tono variable
Aplicación bicapa. Colores sólidos, metalizados y perlados
Aplicación monocapa. Colores sólidos o brillo directo

Productos auxiliares utilizados en el pintado

Pulimentos
Desengrasantes
Desoxidantes
Decapantes

Fabricación de la pintura

5 paso: Envasado
4 paso: Filtrado
3 paso: Mezcla
2 paso: Molienda
1 paso: Pigmento + resina

Pinturas al agua

La gestión de los residuos
Diferencias
La aplicación
La preparación
El almacenado
Puntos en común

Las resinas o ligantes

Clasificación de las resinas por familias
Resinas acrílicas epoxi
Resinas acrílicas de poliuretano
Resinas sintéticas acrílicas
Resinas sintéticas gliceroftálicas
Resinas nitrocelulósicas
Clasificación de las resinas por la forma de su secado
Resinas que secan por reacción entre dos componentes
Resinas que secan por reacción con el calor
Resinas de secado por reacción con el oxígeno del aire
Resinas de secado químico (esmaltes)
Resinas de secado físico (lacas)
Clasificación de las resinas por su naturaleza
Resinas sintéticas
Resinas naturales

Composición de la pintura

Aditivos
Disolventes/ Diluyentes
Ligantes o resinas
Pigmentos

Las pinturas y sus funciones

Tipos de pinturas según las funciones
Funciones de embellecimiento o estéticas

Aportando efectos cromáticos

Dotándola de brillo

Coloreando la superficie

Igualando la superficie

Funciones de protección

Mediante sellado

Por sacrificio