Tren de levitación

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Tren de levitación

Suspensión electrodinámica

Ventajas y desventajas

Permite una mayor elevación que los EMS

No se sienten perturbaciones dentro del vehículo

Grandes costos de materiales superconductores y sistemas de refrigeración.

Se generan grandes campos magnéticos en la zona de los pasajeros por lo que se tiene que usar complejos mecanismos de aislamiento contra la radiación magnética.

La probulsion es mediante un LSM (motor lineal sincrono)

Las bobinas de levitación se conectan por debajo del carril guía formando un lazo, ejerciendo una fuerza de atracción hacia el lado mas cercano a las bobinas, permitiendo movimiento lateral.

Posee una ruedas neumáticas, las cuales al disminuir la velocidad se ponen en contacto con el riel y permiten que el vehículo repose sobre el riel.

Cerca a los superconductores se encuentran un conjunto de bobinas las cuales son inducidas con corriente una vez empieza el movimiento comportándose como electroimanes.

El vehículo poseen imanes superconductores que rechazan las líneas de campo magnético y provoca la elevación.

Funciona gracias al efecto Meissner, que es la capacidad de ciertos materiales de repeler el campo magnético

Suspension electromagnetica

Ventajas y Desventajas

Desventajas

Requiere de una enorme precision en su construcción.

Ventajas

Evita el uso de imanes superconductores

Menor consumo

Funcionamiento

La propulsión se logra gracias a la utilización de LSM (motor lineal síncrono)

Se instalan imanes laterales permitiendo el desplazamiento lateral, ejerciendo una fuerza de atracción por el lado que mas se aleje de la vía.

Unos electroimanes lateral garantizan el centrado del vehículo en la via.

El vehículo es guiado por una linea de material ferromagnético, que no posee magnetismo permanente.

Posee electroimanes en la parte inferior que al ponerse en marcha generan una fuerza de atracción.