MOTORES

UBICACIÓN EN EL VEHÍCULO

MOTOR DELANTERO LONGITUDINAL Y PROPULSIÓN

MOTOR TRANSVERSAL Y TRACCIÓN

MOTOR TRASERO CENTRAL

COMBUSTIÓN

MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA

MOTORES DE COMBUSTIÓN EXTERNA

LA FORMA QUE REALIZAN EL CICLO DE TRABAJO

MOTORES 2 TIEMPOS

MOTORES 4 TIEMPOS

LA PRESIÓN DE ADMISIÓN

MOTORES ATMOSFÉRICOS

MOTORES SOBRECALENTADOS

ELNÚMERO Y DISPOSICIÓN DE CILINDROS

MOTORES EN LÍNEA

MOTORES EN V

MOTORES EB BOXER

BLOQUE MOTOR

BLOQUE

CULATA

CONDUCTOS O PIPAS DE ADMISIÓN Y ESCAPE

TODOS O PARTE DE ELEMENTOS DE DISTRIBUCIÓN

CONDUCTOS DE REFRIGERACIÓN Y LUBRICACIÓN

ORIFICIOS PARA LAS BUJÍAS, CALENTADORES O INYECTORES

PARTE O TOTALIDAD DE LA CÁMARA DE COMBUSTIÓN

JUNTA DE CULATA

BORDE PARA EVITAR LAS FUGAS DE LA CÁMARA DE COMBUSTIÓN

APOYOS DE LA ZONA EXTERIOR

SUSTRATO DE LA CHAPA

CHAPAS NERVADAS

TAPA DE BALANCINES

BANCADA

CARTER

COLECTORES

TREN ALTERNATIVO

EL PISTÓN

SEGMENTOS

BULÓN

BIELA

COJINETES

CIGÜEÑAL

EJES DE EQUILIBRADO

ORDEN DE ENCENDIDO

VOLANTE DE INERCIA

ELEMENTOS DEL SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN

TIPOS DE SISTEMAS DE DISTRIBUCIÓN

SISTEMA OHC

SISTEMA OHV

SISTEMA DOHC

TIPOS DE ACCIONAMIENTO

POR ENGRANAJE

POR CADENA

POR CORREA

ÁRBOL DE LEVAS

VÁVULAS