ACEROS DE AVIACIÓN
ALEACIONES
CARÁCTER METALICO
Se define por las
características de brillo (metalico) , resistencia
mecánica y deformación plástica.
DEFORMACIÓN PLASTICA:
La capacidad para
soportar carga elevada sin llegar a la rotura.
ALEACIONES FERRERAS
Son las que tienen como elemento
fundamental el hierro.
La cantidad o porcentaje de carbono
determina las características de la
aleación.
La Aleación hierro – carbono es la mas
importante, está constituida por un
metal (Fe) y un metaloide (C).
ACEROS
El elemento principal que se alea al hierro para fabricar el
Acero es el Carbono
Las aleaciones de hierro y carbono con menos de 1,8% de
Carbono se llaman ACEROS.
A mayor contenido de Carbono, mayor resistencia del
Acero
Otros Elementos que constituyen los aceros son
Cobre
Boro
Fósforo
Azufre.
Plomo.
Aluminio.
ACEROS AL CARBONO
ACEROS SUAVES
bajo contenido de Carbono (0.10% a 0.30% de C)
Aceros semiduros
contenido medio de C (0.30% a 0.50% de C)
Aceros duros
alto contenido de C (0.50% a 1,50% de C)
ACEROS NIKEL SERIE 2000
Los aceros al níquel contienen de un 3 a un 5 % de níquel.
La adición de níquel mejora las características de dureza, resistencia
y límite elástico de los aceros, sin degradación importante de las
características del material.
El acero SAE 2330 se emplea frecuentemente en pasadores,
terminales, pernos y abrazaderas.
ACEROS NIKEL SERIE 3000
Con los aceros al cromo – níquel se pretende
combinar las dos propiedades que aportan el
cromo y el níquel al acero, esto es, aumentar la
dureza y la tenacidad.ic
Las bielas y los cigüeñales de los motores
Recíprocos se fabrican normalmente con acero
SAE 3210