8 PASOS PARA LA DOCUMENTACIÓN DE PROCESOS.

Asignar roles

Constructores del barco

Los constructores de embarcaciones se encargan de construir, mantener, reparar y restaurar barcos,

Utilizando los siguientes materiales tales como madera, plástico reforzado con vidrio y acero. Usan herramientas manuales y eléctricas para cortar, dar forma y unir los materiales.

Seguridades y superviciones

Seguridad exterior y defensa militar de la nación en el ámbito marítimo

Fuerzas Armadas tales como los vigilantes y los supervisadores de estilos

Crear un diagrama del proceso

¿Que es un diagrama de proceso

El diagrama de flujo de construcción que utilizaremos es una serie de símbolos de diagrama de flujo que conectan los pasos detallados de la construcción. Utiliza símbolos gráficos para representar el proceso complicado y riguroso de manera vívida y comprensible.

Y nos asesoramos bien para poder seguir muy bien los pasos para nuestro proyecto

Indicar las excepciones

Proyecto terminado

Podremos observar el trabajo y la organizacion

Los colaboradores que pueden verificar los flujos de actividades de forma clara suelen ser más productivos y, en suma, la operación de la empresa se hace óptima.

Llevaremos carga para ver como la sporta

para localizar barcos. Cuenta con un mapa en vivo y después de realizar una búsqueda por nombre y escoger una opción la página muestra una información completa y detallada del buque a rastrear.

Poner a prueva el proceso

Buscamos los conductores de nuestro barco

Vamos a si a el mar

Panamax: tienen una capacidad decarga de 60.000 toneladas en 40/42 pies de calado y suman el 19% de la flota mundial. 3. Buques Handymax: su capacidad de carga promedio es de 37.000 t en 30/35 pies de calado. Representan el 24% de la flota mundial

Vemos a que longitud de agua podemos navegar

Provar las instalaciones y ver que si funciona La potencia máxima que contiene

Detrminar el alcance

Vamos a utilizar ls mejor fibra de vidrio y un nucleo de espuma de alta dencidad y efuerzos de carbono para aumentar su rapides y resistencia

Desde siempre el hombre ha utilizado los mares, los ríos y los lagos como vías de transporte y como cotos de pesca. Fabricaban sus embarcaciones con cañas, cuero, madera o acero. No fue hasta el siglo XX cuando los plásticos se convirtieron en el material de construcción idóneo para las naves marítimas. Entretanto los materiales polímeros marcan nuevas pautas en la ingeniería naval moderna. No sólo son económicos y ligeros, sino que además presentan un fácil mantenimiento.

La madera. Maderas resistentes a la pudrición como el cedro y el roble generalmente son seleccionadas para la construcción de barcos de madera

Necesitaremos plasticos maderra, vidrio o fibra de vidrio y aleaciones de acero

. El trabajo consiste en cortar, moldear y ensamblar los materiales de construcción de los barcos mediante el uso de herramientas manuales y eléctricas.

Pero el acero inoxidable tiene una gran ventaja para la industria de la construcción de barcos, y es su alta resistencia a la corrosión. Dado que este metal contiene aproximadamente un 12% de cromo que, forma una película de óxido muy estable en la superficie del metal, y de esta manera lo protege contra la oxidación

Definir los limites

Primero que nada vamos a definir la licencia de navegacion y la licencia de navegacion de altura para poder que los clientes puedan tener limitaciones muy claras y para poder ver la uvicacion de navegacion que nuestro barco va a tomar

La licencia de navegación y la licencia adicional de navegación de altura son licencias francesas de navegación de recreo cuyas prerrogativas son válidas en el extranjero si navega con una embarcación bajo pabellón francés. Si navega por el extranjero con una embarcación extranjera, deberá solicitar información a las autoridades de los países correspondientes.

La licencia de navegación, que desde 2008 debería denominarse más bien “licencia de navegación de recreo con opción costera”, es un permiso para navegar por el mar. Éste le permite, desde los 16 años, manejar una embarcación de recreo a motor, cuyo motor tenga una potencia superior . No existe una potencia máxima. ¡Por lo tanto, con esta licencia puede pilotar una embarcación a motor de 6 CV ó 250 CV e incluso de 500 CV o más! Tampoco hay ningún límite de tamaño, su embarcación puede medir 7 o 70 metros, la licencia es la misma. También permite utilizar la radio VHF en aguas territoriales francesas, navegar por los lagos y estanques cerrados y pilotar un jet-ski.

Determinar las entradas y salidas

Tenemos que tomar en cuenta lo siguiente

Generalmente se hace un plano que tanga las características según el barco que desea hacer. El plano incluye el casco, el aparejo y las instalaciones de motores y servicios auxiliares. Luego el astillero comienza la construcción

Tomamos nota

Identificar los pasos

Donde construiremos nuestro barco

El astillero naval o atarazana es una instalación industrial donde se construyen y reparan los barcos

Que necesita nuestro barco para navegar

Radio VHF. Es imprescindible que nos comuniquemos con otras embarcaciones y con la estación costera, ya sea para pedir información o para solicitar ayuda en caso de emergencia
Compás o aguja náutica
Sonda
GPS
Correderas
Plotter