EL TRANSEJE MANUAL(TRANSMISIÓN MANUAL)
Aumentar el par
Accionar las ruedas a la misma velocidad
Accionar las ruedas en marcha atrás
Necesidad de los engranajes de cambio
Arranque
Conducción
Conduccion a alta velocidad
Marcha atrás
Control remoto
Control directo
Funcionamiento
Punto muerto
Inicio de la sincronización
Fase intermedia de la sincronización
Fin de la sincronización
Fin del cambio
Mecanismos de cambio de engranaje
Funcionamiento del mecanismo de prevención de engranaje doble
Estructura
Mecanismo de prevención de engrane doble
Mecanismo de prevención de cambio accidental a marcha atrás
Funcionamiento del mecanismo de prevención de cambio accidental a marcha atrás
Mecanismo unidireccional de marcha atrás
Mecanismo de retención del cambio
Mecanismo de retención de marcha atrás
Función del manguito de cubo