SEGURIDAD PORTUARIA

SEGURIDAD PORTUARIA

SEGURIDAD AL ENTRAR AL RESINTO PORTUARIO.

TODO CAMIÓN QUE INGRESE O SALGA DEL PUERTO ES REVISADO, LLEVE O NO LLEVE CONTENEDOR.

PASAR UN PROCESO DE REGISTRO

ADVERTENCIAS

REGLA 1:

LAS VÍAS INTERNAS DENTRO DEL PUERTO DEBEN ESTAR SEÑALIZADAS.

INDICAR LAS ZONA DEL RESINTO PORTUARIO.

ZONAS RESTRINGIDAS DESTINADAS AL TRAFICO DE CAMIONES.

REGLA2:

LAS VÍAS DE TRANSITO DEBEN ESTAR LIBRES DE CUALQUIER TIPO RESIDUO RESULTANTE QUE PUEDA CAUSAR PINCHADURAS EN LAS LLANTAS Y OCASIONAR ACCIDENTES.

CAUSAS

PINCHADURAS EN LAS LLANTAS DE LOS CAMIONES.

PREVENIR

COLISIONES O ACCIDENTES EN EL PUERTO.

TRABAJADOR

SEGURIDAD DE OPERACIONES

RESPONSABLE

DESCANSAR LAS HORAS REQUERIDAS

ALERTA EN SU LABOR

ALIMENTCIÓN

PROTECCIÓN ADECUADA

GUANTES

PERSONAL ENCARGADO DE VERIFICAR LA VESTIMENTA AL INGRESAR AL RESINTO PORTUARIO.

CASCOS

CHALECO O ROPA REFLEXTIVA

LENTES

CONTROL ADUANERO

PRIMER PUNTO DE CONTROL DE TODA MERCANCÍA QUE ENTRE O SALGA DEL PAÍS.

CARÁCTER INTERNACIONAL DEL CONTENEDOR.

SUSTANCIAS ILICITAS

SUSTANCIAS ILICITAS

ESTA TOTALMENTE PROHIBIDO LA ENTRADA DE PERSONAS PARTICULARES, NO REGISTRADAS.

SEÑALES DE OPERACIÓN

SEÑALES DE IZAJE

SEÑALES DE IZAJE

SEÑALES DE EMERGENCIA, SI ES DE POSIBLE DE PARAR.

CONTROL DE ACCESO

LA CARGA DEL PUERTO ES FUNDAMENTAL

AYUDA A EVITAR FUTURAS CONTINGENCIAS EN EL RESINTO PORTUARIO. PRODUCIDO POR PERSONAS SOSPECHOSAS.

CAPACITACIONES

CARECE MUCHO A NIVEL DE MUCHOS PUERTOS A NIVEL MUNDIAL, QUE SON DE VITAL IMPORTANCIA PARA PODER CONLLEVAR LAS SITUACIONES QUE SE PUEDAN PRESENTAR EN EL PUERTO.

TERMINAL MARITIMO

SIN ESTA CAPACITACIÓN PUEDE QUEDAR EXPUESTO

CÓDIGO DE PROTECCIÓN DE BUQUES E INSTALACIONES PORTUARIAS

NIVELES DE PROTECCIÓN

EL NIVEL EN EL CUAL DEBERÁN MANTENERSE DE MEDIDAS MÍNIMAS ADECUADAS A LA PROTECCIÓN EN TODO MOMENTO.

NIVEL 2: DEBERÁN MANTENERSE MEDIDAS ADECUADAS DE PROTECCIONES ADICIONALES DURANTE UN TIEMPO DE TIEMPO, COMO RAZÓN DE UN AUMENTO DEL RIESGO QUE OCURRA.

NIVEL 3: EL NIVEL EN EL CUAL DEBERÁN MANTENERSE EN MAS MEDIDAS CONCRETAS DE PROTECCIÓN DURANTE UN PERIODO DE TIEMPO LIMITADO CUANDO SEA PROBABLE O INMINENTE UN SUCESO QUE AFECTE LA PROTECCIÓN MARÍTIMA.

EMPEZÓ A REGIR 1 DE JULIO DE 2,004.

SEGURIDAD DE LA INFORMACIÓN

DEBE ESTAR PREPARADA PARA CUALQUIER RIESGO.

RECHAZAR AMENAZAS.

SI LOGRAN A TOMAR LA INFORMACIÓN EL PUERTO, ESTE ESTARÍA EN GRAVE SITUACIÓN, DANDO TODA LA INFORMACIÓN DE LOS DIFERENTES CONTENEDORES, ETC.

PROGRAMAS MARITIMOS

GARANTIZAR LA SEGURIDAD DE LA INFROMACION

MÉTODOS

PROCEDIMIENTOS

ROBO DE LA CARGA

SIEMPRE VA DIRIGIDOS A EMPRESAS O CONTENEDORES COMPROMETIDOS AL NARCO DE ESTUPEFACIENTES.

ROBOS POR MAS DE 10 MIL MILLONES